
レース結果
イギリスGP決勝は、曇り空から断続的な雨が降る難しいコンディションで始まった。序盤はポールのラッセルが先頭を守り、ハミルトンとノリスが続いたが、雨脚が強まるとマクラーレン勢がペースを上げ、ノリスが一時首位に立った。中盤、各車がインターミディエイトへ替え、さらに路面が乾くタイミングでスリックへ戻す判断が勝敗を左右した。ラッセルは水系トラブルでリタイアし、ハミルトンは早めのソフト投入で主導権を握った。終盤、フェルスタッペンがハードタイヤでノリスを抜き2位へ上がったが、ハミルトンには届かなかった。ハミルトンが2021年以来の勝利を母国で挙げ、最多9度目のイギリスGP優勝を達成した。
| POS. | NO. | ドライバー | チーム | TIME | ラップ数 | ファステストラップ | PIT | グリッド | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 1:22:27.059 | 52 | 1:29.438 | 2 | 2 | 25 | ||
| 2 | 1 | +1.465 | 52 | 1:28.952 | 2 | 4 | 18 | ||
| 3 | 4 | +7.547 | 52 | 1:29.262 | 2 | 3 | 15 | ||
| 4 | 81 | +12.429 | 52 | 1:28.748 | 2 | 5 | 12 | ||
| 5 | 55 | +47.318 | 52 | 1:28.293 | 3 | 7 | 11 | ||
| 6 | 27 | +55.722 | 52 | 1:29.836 | 2 | 6 | 8 | ||
| 7 | 18 | +56.569 | 52 | 1:29.897 | 2 | 8 | 6 | ||
| 8 | 14 | +1:03.577 | 52 | 1:29.710 | 2 | 10 | 4 | ||
| 9 | 23 | +1:08.387 | 52 | 1:29.718 | 2 | 9 | 2 | ||
| 10 | 22 | +1:19.303 | 52 | 1:30.229 | 2 | 13 | 1 | ||
| 11 | 2 | +1:28.960 | 52 | 1:29.972 | 2 | 12 | 0 | ||
| 12 | 20 | +1:30.153 | 52 | 1:30.093 | 2 | 17 | 0 | ||
| 13 | 3 | +1 Lap | 51 | 1:30.735 | 2 | 15 | 0 | ||
| 14 | 16 | +1 Lap | 51 | 1:29.748 | 3 | 11 | 0 | ||
| 15 | 77 | +1 Lap | 51 | 1:31.277 | 2 | 16 | 0 | ||
| 16 | 31 | +2 Laps | 50 | 1:30.875 | 4 | 18 | 0 | ||
| 17 | 11 | +2 Laps | 50 | 1:29.707 | 4 | 20 | 0 | ||
| 18 | 24 | +2 Laps | 50 | 1:31.014 | 4 | 14 | 0 | ||
| DNF | 63 | リタイア | 33 | 1:31.298 | 1 | 1 | 0 | ||
| DNS | 10 | 未出走 | 0 | - | 0 | 19 | 0 |
DNS: 未出走, DNF: 未完走
ドライバー・オブ・ザ・デイ
レース情報
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レース情報
- ラウンド
- 第12戦
- 正式名称
- FORMULA 1 QATAR AIRWAYS BRITISH GRAND PRIX 2024
- サーキット
- シルバーストン・サーキット
- 開催地
- シルバーストン, イギリス
- コース長
- 5.891 km
- GP初開催
- 1950
- 同名GP開催回数
- 75
- ファステストラップ
- -
- レースラップ数
- 52周
- レースディスタンス
- 306.198 km
GP初開催年とGP開催回数は、F1世界選手権として開催された同名グランプリのみを集計しています。
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