レース結果
| POS. | NO. | ドライバー | チーム | TIME | ラップ数 | ファステストラップ | グリッド | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 2:00:28.006 | 67 | 1:44.121 | 1 | 9 | ||
| 2 | 27 | +1:02.978 | 67 | - | 5 | 6 | ||
| 3 | 15 | +1 Lap | 66 | - | 12 | 4 | ||
| 4 | 11 | +1 Lap | 66 | - | 4 | 3 | ||
| 5 | 5 | +2 Laps | 65 | - | 9 | 2 | ||
| 6 | 4 | +2 Laps | 65 | - | 21 | 1 | ||
| 7 | 16 | +2 Laps | 65 | - | 6 | 0 | ||
| 8 | 28 | +5 Laps | 62 | - | 11 | 0 | ||
| 9 | 24 | +6 Laps | 61 | - | 26 | 0 | ||
| 10 | 9 | +17 Laps | 50 | - | 15 | 0 | ||
| DNF | 1 | エンジン | 49 | - | 7 | 0 | ||
| DNF | 23 | エンジン | 36 | - | 14 | 0 | ||
| DNF | 2 | スピンオフ | 30 | - | 2 | 0 | ||
| DNF | 25 | タイヤ | 29 | - | 8 | 0 | ||
| DNF | 7 | タイヤ | 28 | - | 16 | 0 | ||
| DNF | 18 | 電気系 | 28 | - | 10 | 0 | ||
| DNF | 3 | トランスミッション | 20 | - | 22 | 0 | ||
| DNF | 21 | スピンオフ | 19 | - | 29 | 0 | ||
| DNF | 6 | スピンオフ | 16 | - | 3 | 0 | ||
| DNF | 26 | タイヤ | 15 | - | 18 | 0 | ||
| DNF | 17 | スピンオフ | 12 | - | 17 | 0 | ||
| DNF | 29 | スピンオフ | 12 | - | 25 | 0 | ||
| DNF | 22 | スピンオフ | 4 | - | 13 | 0 | ||
| DNF | 10 | スピンオフ | 3 | - | 20 | 0 | ||
| DNF | 8 | 電気系 | 3 | - | 19 | 0 | ||
| DNF | 30 | サスペンション | 2 | - | 23 | 0 |
DNF: 未完走
レース情報
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レース情報
- ラウンド
- 第2戦
- 正式名称
- -
- サーキット
- エストリル・サーキット
- 開催地
- エストリル, ポルトガル
- コース長
- -
- GP初開催
- 1958
- 同名GP開催回数
- 5
- ファステストラップ
- -
- レースラップ数
- -
- レースディスタンス
- -
GP初開催年とGP開催回数は、F1世界選手権として開催された同名グランプリのみを集計しています。
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