レース結果
| POS. | NO. | ドライバー | チーム | TIME | ラップ数 | ファステストラップ | PIT | グリッド | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1:31:10.744 | 60 | 1:28.723 | 1 | 1 | 25 | ||
| 2 | 5 | +9.437 | 60 | 1:28.630 | 1 | 5 | 18 | ||
| 3 | 2 | +13.217 | 60 | 1:29.029 | 1 | 2 | 15 | ||
| 4 | 4 | +13.909 | 60 | 1:28.944 | 1 | 3 | 12 | ||
| 5 | 3 | +26.266 | 60 | 1:28.203 | 1 | 4 | 10 | ||
| 6 | 6 | +44.674 | 60 | 1:29.283 | 1 | 6 | 8 | ||
| 7 | 9 | +45.227 | 60 | 1:29.354 | 1 | 7 | 6 | ||
| 8 | 12 | +54.998 | 60 | 1:29.230 | 1 | 12 | 4 | ||
| 9 | 10 | +56.103 | 60 | 1:29.522 | 1 | 11 | 2 | ||
| 10 | 19 | +1:14.975 | 60 | 1:28.431 | 1 | 13 | 1 | ||
| 11 | 8 | +1:21.694 | 60 | 1:29.492 | 1 | 10 | 0 | ||
| 12 | 11 | +1:22.815 | 60 | 1:29.086 | 1 | 16 | 0 | ||
| 13 | 16 | +1:26.064 | 60 | 1:29.440 | 1 | 15 | 0 | ||
| 14 | 14 | +1:26.495 | 60 | 1:29.204 | 1 | 17 | 0 | ||
| 15 | 17 | +1 Lap | 59 | 1:30.091 | 2 | 18 | 0 | ||
| 16 | 18 | +1 Lap | 59 | 1:30.067 | 2 | 9 | 0 | ||
| 17 | 21 | +1 Lap | 59 | 1:31.163 | 1 | 19 | 0 | ||
| 18 | 20 | +1 Lap | 59 | 1:30.786 | 1 | 20 | 0 | ||
| 19 | 25 | +1 Lap | 59 | 1:31.366 | 1 | 24 | 0 | ||
| 20 | 24 | +2 Laps | 58 | 1:31.721 | 1 | 21 | 0 | ||
| 21 | 23 | +2 Laps | 58 | 1:32.161 | 1 | 23 | 0 | ||
| 22 | 7 | Retired | 55 | 1:29.230 | 2 | 14 | 0 | ||
| DNF | 22 | アクシデント | 43 | 1:32.864 | 1 | 22 | 0 | ||
| DNF | 15 | アクシデント | 21 | 1:32.208 | 2 | 8 | 0 |
DNF: 未完走
ミハエル・シューマッハはレース距離の90%以上を完走したため、22位完走扱いです。
レース情報
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レース情報
- ラウンド
- 第17戦
- 正式名称
- FORMULA 1 AIRTEL INDIAN GRAND PRIX 2012
- サーキット
- ブッダ・インターナショナル・サーキット
- 開催地
- ウッタル・プラデーシュ, インド
- コース長
- -
- GP初開催
- 2011
- 同名GP開催回数
- 2
- ファステストラップ
- -
- レースラップ数
- -
- レースディスタンス
- -
GP初開催年とGP開催回数は、F1世界選手権として開催された同名グランプリのみを集計しています。
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