ドイツ
メルセデス
Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team
概要
メルセデスは自動車メーカーとして戦前からモータースポーツで大きな実績を残し、F1世界選手権でも1950年代にファン・マヌエル・ファンジオらと強烈な存在感を示した。その後長くワークス参戦から離れたが、エンジンサプライヤーとしてマクラーレンなどを支え、2010年にブラウンGPを引き継ぐ形でワークスチームとして本格復帰した。 復帰当初はミハエル・シューマッハとニコ・ロズベルグで土台を作り、2014年のハイブリッド時代開始とともに圧倒的な黄金期へ入った。ルイス・ハミルトンとロズベルグ、のちにバルテリ・ボッタスを擁し、パワーユニット、空力、運営のすべてで高水準を保った。2014年から2021年までコンストラクターズタイトルを連覇し、現代F1の基準を作ったチームである。 2022年以降は新レギュレーションへの適応に苦しみ、かつての支配力は失ったが、組織力と開発力は今も高い。2026年時点ではジョージ・ラッセルと若手アントネッリを軸に、新しい時代の王座奪還を狙っている。冷静な技術集団でありながら、勝利への執念を失わない名門メーカー系チームである。
シーズン履歴
| シーズン | ドライバー | 順位 | 出走回数 | 勝利 | ファステストラップ回数 | 表彰台回数 | ポールポジション回数 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | - | 9 | 0 | 6 | 5 | 7 | - | |
| 1955 | - | 7 | 0 | 7 | 5 | 7 | - | |
| 2010 | 4 | 19 | 0 | 2 | 3 | 3 | 214 | |
| 2011 | 4 | 19 | 0 | 2 | 0 | 3 | 165 | |
| 2012 | 5 | 20 | 1 | 5 | 3 | 4 | 142 | |
| 2013 | 2 | 19 | 3 | 3 | 9 | 11 | 360 | |
| 2014 | 1 | 19 | 16 | 14 | 19 | 21 | 701 | |
| 2015 | 1 | 19 | 16 | 15 | 17 | 21 | 703 | |
| 2016 | 1 | 21 | 19 | 11 | 20 | 23 | 765 | |
| 2017 | 1 | 20 | 12 | 11 | 19 | 18 | 668 | |
| 2018 | 1 | 21 | 11 | 12 | 19 | 16 | 655 | |
| 2019 | 1 | 21 | 15 | 11 | 18 | 13 | 739 | |
| 2020 | 1 | 17 | 13 | 11 | 15 | 18 | 573 | |
| 2021 | 1 | 22 | 9 | 12 | 20 | 12 | 613.5 | |
| 2022 | 3 | 22 | 1 | 8 | 14 | 5 | 515 | |
| 2023 | 2 | 22 | 0 | 6 | 7 | 3 | 409 | |
| 2024 | 4 | 24 | 4 | 5 | 8 | 6 | 468 | |
| 2025 | 2 | 24 | 2 | 7 | 10 | 4 | 469 | |
| 2026 | 1 | 8 | 7 | 5 | 8 | 8 | 302 |
プロフィール