レース結果
| POS. | NO. | ドライバー | チーム | TIME | ラップ数 | ファステストラップ | グリッド | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 1:38:41.541 | 65 | - | 2 | 10 | ||
| 2 | 27 | +11.331 | 65 | - | 6 | 6 | ||
| 3 | 6 | +15.909 | 65 | 1:22.837 | 4 | 4 | ||
| 4 | 28 | +22.772 | 65 | - | 7 | 3 | ||
| 5 | 1 | +1:02.402 | 65 | - | 3 | 2 | ||
| 6 | 19 | +1:19.468 | 65 | - | 5 | 1 | ||
| 7 | 15 | +1 Lap | 64 | - | 13 | 0 | ||
| 8 | 22 | +1 Lap | 64 | - | 15 | 0 | ||
| 9 | 32 | +1 Lap | 64 | - | 20 | 0 | ||
| 10 | 7 | +2 Laps | 63 | - | 11 | 0 | ||
| 11 | 20 | +2 Laps | 63 | - | 10 | 0 | ||
| 12 | 14 | +2 Laps | 63 | - | 22 | 0 | ||
| 13 | 23 | +2 Laps | 63 | - | 19 | 0 | ||
| 14 | 24 | Collision | 62 | - | 16 | 0 | ||
| 15 | 21 | +3 Laps | 62 | - | 9 | 0 | ||
| 16 | 4 | +3 Laps | 62 | - | 14 | 0 | ||
| 17 | 3 | +3 Laps | 62 | - | 18 | 0 | ||
| DNF | 8 | エンジン | 49 | - | 12 | 0 | ||
| DNF | 26 | 電気系 | 36 | - | 25 | 0 | ||
| DNF | 2 | 電気系 | 33 | - | 1 | 0 | ||
| DNF | 9 | エンジン | 23 | - | 24 | 0 | ||
| DNF | 33 | 電気系 | 22 | - | 17 | 0 | ||
| DNF | 11 | スピンオフ | 5 | - | 21 | 0 | ||
| DNF | 16 | 接触 | 1 | - | 8 | 0 | ||
| DNF | 29 | 接触 | 0 | - | 23 | 0 | ||
| DNF | 25 | 接触 | 0 | - | 26 | 0 |
DNF: 未完走
ジャンニ・モルビデリはレース距離の90%以上を完走したため、14位完走扱いです。
レース情報
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レース情報
- ラウンド
- 第14戦
- 正式名称
- Formula 1 Gran Premio Tio Pepe de España 1991
- サーキット
- カタロニア・サーキット
- 開催地
- バルセロナ, スペイン
- コース長
- -
- GP初開催
- 1951
- 同名GP開催回数
- 21
- ファステストラップ
- -
- レースラップ数
- -
- レースディスタンス
- -
GP初開催年とGP開催回数は、F1世界選手権として開催された同名グランプリのみを集計しています。
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