レース結果
| POS. | NO. | ドライバー | チーム | TIME | ラップ数 | ファステストラップ | グリッド | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 1:26:24.207 | 63 | - | 1 | 9 | ||
| 2 | 6 | +26.176 | 63 | 1:19.132 | 3 | 6 | ||
| 3 | 7 | +1:26.879 | 63 | - | 8 | 4 | ||
| 4 | 18 | +1:41.352 | 63 | - | 13 | 3 | ||
| 5 | 19 | +2 Laps | 61 | - | 6 | 2 | ||
| 6 | 30 | +3 Laps | 60 | - | 24 | 1 | ||
| 7 | 3 | +3 Laps | 60 | - | 22 | 0 | ||
| 8 | 4 | +3 Laps | 60 | - | 25 | 0 | ||
| 9 | 29 | +4 Laps | 59 | - | 23 | 0 | ||
| DNF | 12 | スピンオフ | 54 | - | 7 | 0 | ||
| DNF | 16 | 水漏れ | 51 | - | 20 | 0 | ||
| DNF | 21 | エンジン | 50 | - | 26 | 0 | ||
| DNF | 26 | 水漏れ | 43 | - | 21 | 0 | ||
| DNF | 23 | トランスミッション | 32 | - | 19 | 0 | ||
| DNF | 25 | オーバーヒート | 29 | - | 18 | 0 | ||
| DNF | 17 | アクシデント | 26 | - | 11 | 0 | ||
| DNF | 8 | アクシデント | 22 | - | 10 | 0 | ||
| DNF | 28 | ターボ | 20 | - | 2 | 0 | ||
| DNF | 20 | 電気系 | 15 | - | 4 | 0 | ||
| DNF | 24 | ターボ | 13 | - | 14 | 0 | ||
| DNF | 27 | エンジン | 12 | - | 9 | 0 | ||
| DNF | 9 | ターボ | 3 | - | 13 | 0 | ||
| DNF | 2 | アクシデント | 1 | - | 15 | 0 | ||
| DNF | 11 | アクシデント | 1 | - | 16 | 0 | ||
| DNF | 10 | アクシデント | 1 | - | 17 | 0 | ||
| DNF | 1 | 接触 | 0 | - | 5 | 0 |
DNF: 未完走
レース情報
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レース情報
- ラウンド
- 第14戦
- 正式名称
- -
- サーキット
- エルマノス・ロドリゲス・サーキット
- 開催地
- メキシコシティ, メキシコ
- コース長
- -
- GP初開催
- 1963
- 同名GP開催回数
- 10
- ファステストラップ
- -
- レースラップ数
- -
- レースディスタンス
- -
GP初開催年とGP開催回数は、F1世界選手権として開催された同名グランプリのみを集計しています。
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