レース結果
| POS. | NO. | ドライバー | チーム | TIME | ラップ数 | ファステストラップ | グリッド | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | 1:33:18.7 | 68 | - | 4 | 9 | ||
| 2 | 1 | +25.438 | 68 | - | 6 | 6 | ||
| 3 | 12 | +52.513 | 68 | - | 1 | 4 | ||
| 4 | 6 | +1 Lap | 67 | 1:19.360 | 2 | 3 | ||
| 5 | 5 | +1 Lap | 67 | - | 3 | 2 | ||
| 6 | 26 | +1 Lap | 67 | - | 10 | 1 | ||
| 7 | 18 | +2 Laps | 66 | - | 21 | 0 | ||
| 8 | 23 | +2 Laps | 66 | - | 22 | 0 | ||
| 9 | 17 | +2 Laps | 66 | - | 20 | 0 | ||
| 10 | 14 | Out of fuel | 65 | - | 18 | 0 | ||
| 11 | 3 | +3 Laps | 65 | - | 16 | 0 | ||
| 12 | 28 | Turbo | 64 | - | 14 | 0 | ||
| 13 | 7 | Spun off | 64 | - | 5 | 0 | ||
| 14 | 24 | +4 Laps | 64 | - | 24 | 0 | ||
| 15 | 25 | Engine | 63 | - | 13 | 0 | ||
| 16 | 22 | +7 Laps | 61 | - | 26 | 0 | ||
| DNF | 11 | 電気系 | 53 | - | 17 | 0 | ||
| DNF | 8 | エンジン | 37 | - | 7 | 0 | ||
| DNF | 15 | タイヤ | 35 | - | 15 | 0 | ||
| DNF | 2 | パンク | 32 | - | 11 | 0 | ||
| DNF | 27 | ターボ | 10 | - | 12 | 0 | ||
| DNF | 21 | ターボ | 8 | - | 25 | 0 | ||
| DNF | 4 | ターボ | 8 | - | 19 | 0 | ||
| DNF | 19 | エンジン | 4 | - | 9 | 0 | ||
| DNF | 16 | アクシデント | 0 | - | 8 | 0 |
DNF: 未完走
ジョナサン・パーマーはレース距離の90%以上を完走したため、10位完走扱いです。
ステファン・ヨハンソンはレース距離の90%以上を完走したため、12位完走扱いです。
リカルド・パトレーゼはレース距離の90%以上を完走したため、13位完走扱いです。
ルネ・アルヌーはレース距離の90%以上を完走したため、15位完走扱いです。
レース情報
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レース情報
- ラウンド
- 第15戦
- 正式名称
- -
- サーキット
- エルマノス・ロドリゲス・サーキット
- 開催地
- メキシコシティ, メキシコ
- コース長
- -
- GP初開催
- 1963
- 同名GP開催回数
- 9
- ファステストラップ
- -
- レースラップ数
- -
- レースディスタンス
- -
GP初開催年とGP開催回数は、F1世界選手権として開催された同名グランプリのみを集計しています。
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