レース結果
| POS. | NO. | ドライバー | チーム | TIME | ラップ数 | ファステストラップ | グリッド | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 1:37:19.272 | 80 | 1:09.993 | 2 | 9 | ||
| 2 | 1 | +17.128 | 80 | - | 5 | 6 | ||
| 3 | 6 | +37.545 | 80 | - | 3 | 4 | ||
| 4 | 2 | +48.703 | 80 | - | 7 | 3 | ||
| 5 | 25 | +1 Lap | 79 | - | 4 | 2 | ||
| 6 | 26 | +1 Lap | 79 | - | 11 | 1 | ||
| 7 | 7 | +2 Laps | 78 | - | 16 | 0 | ||
| 8 | 27 | +2 Laps | 78 | - | 9 | 0 | ||
| 9 | 8 | +3 Laps | 77 | - | 14 | 0 | ||
| 10 | 3 | +3 Laps | 77 | - | 15 | 0 | ||
| 11 | 17 | +4 Laps | 76 | - | 18 | 0 | ||
| 12 | 18 | +13 Laps | 67 | - | 21 | 0 | ||
| DNF | 16 | ブレーキ | 64 | - | 13 | 0 | ||
| DNF | 11 | エンジン | 56 | - | 12 | 0 | ||
| DNF | 14 | エンジン | 46 | - | 22 | 0 | ||
| DNF | 4 | ヒートシールド火災 | 43 | - | 17 | 0 | ||
| DNF | 29 | アクシデント | 32 | - | 24 | 0 | ||
| DNF | 22 | ターボ | 25 | - | 26 | 0 | ||
| DNF | 20 | ギアボックス | 22 | - | 8 | 0 | ||
| DNF | 19 | エンジン | 7 | - | 6 | 0 | ||
| DNF | 28 | ターボ | 5 | - | 10 | 0 | ||
| DNF | 12 | アクシデント | 3 | - | 1 | 0 | ||
| DNF | 21 | アクシデント | 3 | - | 25 | 0 | ||
| DNF | 24 | アクシデント | 3 | - | 19 | 0 | ||
| DNF | 23 | ターボ | 3 | - | 23 | 0 | ||
| DNF | 15 | アクシデント | 2 | - | 20 | 0 |
DNF: 未完走
レース情報
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レース情報
- ラウンド
- 第8戦
- 正式名称
- -
- サーキット
- ポール・リカール・サーキット
- 開催地
- ル・キャステレ, フランス
- コース長
- -
- GP初開催
- 1950
- 同名GP開催回数
- 36
- ファステストラップ
- -
- レースラップ数
- -
- レースディスタンス
- -
GP初開催年とGP開催回数は、F1世界選手権として開催された同名グランプリのみを集計しています。
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