レース結果
| POS. | NO. | ドライバー | チーム | TIME | ラップ数 | ファステストラップ | グリッド | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1:32:29.263 | 70 | - | 10 | 9 | ||
| 2 | 2 | +0.232 | 70 | 1:16.538 | 3 | 6 | ||
| 3 | 12 | +48.491 | 70 | - | 4 | 4 | ||
| 4 | 27 | +48.837 | 70 | - | 16 | 3 | ||
| 5 | 11 | +1 Lap | 69 | - | 11 | 2 | ||
| 6 | 5 | +1 Lap | 69 | - | 7 | 1 | ||
| 7 | 3 | +1 Lap | 69 | - | 21 | 0 | ||
| 8 | 7 | +1 Lap | 69 | - | 1 | 0 | ||
| 9 | 17 | +2 Laps | 68 | - | 14 | 0 | ||
| 10 | 8 | Exhaust | 65 | - | 9 | 0 | ||
| 11 | 24 | +14 Laps | 56 | - | 26 | 0 | ||
| DNF | 18 | サスペンション | 54 | - | 8 | 0 | ||
| DNF | 9 | エンジン | 52 | - | 25 | 0 | ||
| DNF | 4 | エンジン | 39 | - | 22 | 0 | ||
| DNF | 16 | ギアボックス | 27 | - | 12 | 0 | ||
| DNF | 25 | ターボ | 25 | - | 18 | 0 | ||
| DNF | 15 | トランスミッション | 22 | - | 6 | 0 | ||
| DNF | 6 | エンジン | 20 | - | 2 | 0 | ||
| DNF | 19 | ホイールベアリング | 18 | - | 5 | 0 | ||
| DNF | 26 | 電気系 | 17 | - | 13 | 0 | ||
| DNF | 30 | 油圧 | 13 | - | 23 | 0 | ||
| DNF | 20 | エンジン | 12 | - | 15 | 0 | ||
| DNF | 28 | エンジン | 9 | - | 17 | 0 | ||
| DNF | 29 | アクシデント | 1 | - | 24 | 0 | ||
| DNF | 23 | ターボ | 1 | - | 20 | 0 | ||
| DNF | 22 | ターボ | 1 | - | 19 | 0 |
DNF: 未完走
マルク・スレールはレース距離の90%以上を完走したため、10位完走扱いです。
レース情報
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レース情報
- ラウンド
- 第11戦
- 正式名称
- -
- サーキット
- ザントフォールト・サーキット
- 開催地
- ザントフォールト, オランダ
- コース長
- -
- GP初開催
- 1952
- 同名GP開催回数
- 30
- ファステストラップ
- -
- レースラップ数
- -
- レースディスタンス
- -
GP初開催年とGP開催回数は、F1世界選手権として開催された同名グランプリのみを集計しています。
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