レース結果
| POS. | NO. | ドライバー | チーム | TIME | ラップ数 | ファステストラップ | グリッド | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 2:00:29.56 | 84 | 1:20.830 | 1 | 9 | ||
| 2 | 11 | +35.610 | 84 | - | 3 | 6 | ||
| 3 | 5 | +1 Lap | 83 | - | 4 | 4 | ||
| 4 | 9 | +2 Laps | 82 | - | 13 | 3 | ||
| 5 | 3 | +2 Laps | 82 | - | 9 | 2 | ||
| 6 | 6 | +2 Laps | 82 | - | 8 | 1 | ||
| 7 | 16 | +3 Laps | 81 | - | 21 | 0 | ||
| 8 | 4 | +3 Laps | 81 | - | 16 | 0 | ||
| 9 | 33 | +3 Laps | 81 | - | 17 | 0 | ||
| 10 | 24 | +3 Laps | 81 | - | 10 | 0 | ||
| 11 | 28 | +4 Laps | 80 | - | 15 | 0 | ||
| 12 | 15 | +4 Laps | 80 | - | 20 | 0 | ||
| 13 | 18 | +6 Laps | 78 | - | 14 | 0 | ||
| 14 | 23 | Spun off | 76 | - | 25 | 0 | ||
| 15 | 17 | +11 Laps | 73 | - | 12 | 0 | ||
| DNF | 26 | エンジン | 43 | - | 19 | 0 | ||
| DNF | 20 | アクシデント | 37 | - | 7 | 0 | ||
| DNF | 19 | ギアボックス | 35 | - | 18 | 0 | ||
| DNF | 37 | エンジン | 27 | - | 22 | 0 | ||
| DNF | 2 | ブレーキ | 26 | - | 5 | 0 | ||
| DNF | 1 | エンジン | 23 | - | 2 | 0 | ||
| DNF | 30 | ブレーキ | 22 | - | 23 | 0 | ||
| DNF | 8 | オイル漏れ | 14 | - | 24 | 0 | ||
| DNF | 7 | スピンオフ | 12 | - | 6 | 0 | ||
| DNF | 14 | エンジン | 2 | - | 11 | 0 |
DNF: 未完走
ティム・シェンケンはレース距離の90%以上を完走したため、14位完走扱いです。
レース情報
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レース情報
- ラウンド
- 第4戦
- 正式名称
- -
- サーキット
- ハラマ・サーキット
- 開催地
- マドリード, スペイン
- コース長
- -
- GP初開催
- 1951
- 同名GP開催回数
- 9
- ファステストラップ
- -
- レースラップ数
- -
- レースディスタンス
- -
GP初開催年とGP開催回数は、F1世界選手権として開催された同名グランプリのみを集計しています。
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