
レース結果
イタリアGP決勝は、ポールのノリスがスタートで先頭を守ったが、ピアストリが1周目にチームメイトを攻略して首位に立った。序盤はマクラーレン勢が優位に見えたものの、フェラーリはルクレールを1ストップ戦略へ切り替え、タイヤを長く持たせる作戦に出た。中盤、ピアストリとノリスは2ストップで追い上げたが、ルクレールはハードタイヤを守りながらリードを維持。終盤はピアストリが急速に差を詰めたものの、ルクレールはモンツァの大歓声の中で逃げ切った。ルクレールが2019年以来となるフェラーリの地元勝利を挙げ、ピアストリが2位、ノリスが3位。マクラーレンは速さを見せたが、戦略面で勝利を逃した。
| POS. | NO. | ドライバー | チーム | TIME | ラップ数 | ファステストラップ | PIT | グリッド | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | 1:14:40.727 | 53 | 1:23.226 | 1 | 4 | 25 | ||
| 2 | 81 | +2.664 | 53 | 1:21.943 | 2 | 2 | 18 | ||
| 3 | 4 | +6.153 | 53 | 1:21.432 | 2 | 1 | 16 | ||
| 4 | 55 | +15.621 | 53 | 1:23.219 | 1 | 5 | 12 | ||
| 5 | 44 | +22.820 | 53 | 1:21.512 | 2 | 6 | 10 | ||
| 6 | 1 | +37.932 | 53 | 1:21.745 | 2 | 7 | 8 | ||
| 7 | 63 | +39.715 | 53 | 1:22.036 | 2 | 3 | 6 | ||
| 8 | 11 | +54.148 | 53 | 1:22.971 | 2 | 8 | 4 | ||
| 9 | 23 | +1:07.456 | 53 | 1:23.918 | 1 | 9 | 2 | ||
| 10 | 20 | +1:08.302 | 53 | 1:23.437 | 1 | 13 | 1 | ||
| 11 | 14 | +1:08.495 | 53 | 1:22.944 | 2 | 11 | 0 | ||
| 12 | 43 | +1:21.308 | 53 | 1:23.728 | 1 | 18 | 0 | ||
| 13 | 3 | +1:33.452 | 53 | 1:24.219 | 1 | 12 | 0 | ||
| 14 | 31 | +1 Lap | 52 | 1:24.343 | 1 | 15 | 0 | ||
| 15 | 10 | +1 Lap | 52 | 1:23.755 | 2 | 14 | 0 | ||
| 16 | 77 | +1 Lap | 52 | 1:23.609 | 1 | 19 | 0 | ||
| 17 | 27 | +1 Lap | 52 | 1:23.275 | 2 | 10 | 0 | ||
| 18 | 24 | +1 Lap | 52 | 1:25.092 | 1 | 20 | 0 | ||
| 19 | 18 | +1 Lap | 52 | 1:22.232 | 3 | 17 | 0 | ||
| DNF | 22 | リタイア | 7 | 1:26.198 | 0 | 16 | 0 |
DNF: 未完走
ドライバー・オブ・ザ・デイ
レース情報
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レース情報
- ラウンド
- 第16戦
- 正式名称
- FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO D’ITALIA 2024
- サーキット
- モンツァ・サーキット
- 開催地
- モンツァ, イタリア
- コース長
- 5.793 km
- GP初開催
- 1950
- 同名GP開催回数
- 75
- ファステストラップ
- -
- レースラップ数
- 53周
- レースディスタンス
- 306.72 km
GP初開催年とGP開催回数は、F1世界選手権として開催された同名グランプリのみを集計しています。
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