レース結果
| POS. | NO. | ドライバー | チーム | TIME | ラップ数 | ファステストラップ | グリッド | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | 1:36:32.048 | 70 | - | 1 | 9 | ||
| 2 | 16 | +42.386 | 70 | - | 4 | 6 | ||
| 3 | 28 | +1:09.803 | 70 | 1:19.294 | 2 | 4 | ||
| 4 | 6 | Out of fuel | 69 | - | 3 | 3 | ||
| 5 | 11 | +1 Lap | 69 | - | 5 | 2 | ||
| 6 | 19 | +2 Laps | 68 | - | 19 | 1 | ||
| 7 | 15 | +2 Laps | 68 | - | 12 | 0 | ||
| 8 | 17 | +2 Laps | 68 | - | 24 | 0 | ||
| 9 | 1 | Engine | 66 | - | 9 | 0 | ||
| 10 | 10 | +6 Laps | 64 | - | 26 | 0 | ||
| DSQ | 4 | DSQ | 69 | - | 21 | 0 | ||
| DNF | 21 | サスペンション | 53 | - | 25 | 0 | ||
| DSQ | 3 | DSQ | 51 | - | 22 | 0 | ||
| DNF | 26 | アクシデント | 42 | - | 13 | 0 | ||
| DNF | 2 | スピンオフ | 42 | - | 18 | 0 | ||
| DNF | 14 | エキゾースト | 39 | - | 6 | 0 | ||
| DNF | 8 | ウォーターポンプ | 35 | - | 14 | 0 | ||
| DNF | 23 | エンジン | 28 | - | 11 | 0 | ||
| DNF | 5 | 電気系 | 15 | - | 15 | 0 | ||
| DNF | 25 | ラジエーター | 15 | - | 23 | 0 | ||
| DNF | 18 | エンジン | 15 | - | 17 | 0 | ||
| DNF | 24 | トランスミッション | 14 | - | 20 | 0 | ||
| DNF | 12 | クラッチ | 14 | - | 10 | 0 | ||
| DNF | 7 | ディストリビューター | 5 | - | 8 | 0 | ||
| DNF | 22 | イグニッション | 2 | - | 7 | 0 | ||
| DNF | 20 | クラッチ | 1 | - | 16 | 0 |
DNF: 未完走, DSQ: 失格
ケケ・ロズベルグはレース距離の90%以上を完走したため、4位完走扱いです。
ネルソン・ピケはレース距離の90%以上を完走したため、9位完走扱いです。
レース情報
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レース情報
- ラウンド
- 第3戦
- 正式名称
- -
- サーキット
- ゾルダー・サーキット
- 開催地
- ヒュースデン＝ゾルダー, ベルギー
- コース長
- -
- GP初開催
- 1950
- 同名GP開催回数
- 31
- ファステストラップ
- -
- レースラップ数
- -
- レースディスタンス
- -
GP初開催年とGP開催回数は、F1世界選手権として開催された同名グランプリのみを集計しています。
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