レース結果
| POS. | NO. | ドライバー | チーム | TIME | ラップ数 | ファステストラップ | グリッド | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 1:25:02.212 | 53 | - | 7 | 9 | ||
| 2 | 6 | +0.050 | 53 | - | 6 | 6 | ||
| 3 | 26 | +1 Lap | 52 | - | 14 | 4 | ||
| 4 | 27 | +1 Lap | 52 | - | 4 | 3 | ||
| 5 | 8 | +1 Lap | 52 | - | 10 | 2 | ||
| 6 | 30 | +1 Lap | 52 | - | 23 | 1 | ||
| 7 | 20 | +2 Laps | 51 | - | 20 | 0 | ||
| 8 | 15 | Injection | 48 | - | 3 | 0 | ||
| DNF | 7 | エンジン | 44 | - | 18 | 0 | ||
| DNF | 4 | エンジン | 32 | - | 19 | 0 | ||
| DNF | 1 | 電気系 | 31 | 1:33.699 | 1 | 0 | ||
| DNF | 33 | スピンオフ | 28 | - | 26 | 0 | ||
| DNF | 29 | エンジン | 28 | - | 21 | 0 | ||
| DNF | 2 | エンジン | 27 | - | 2 | 0 | ||
| DNF | 25 | エンジン | 22 | - | 22 | 0 | ||
| DNF | 12 | エンジン | 17 | - | 12 | 0 | ||
| DNF | 16 | インジェクション | 16 | - | 5 | 0 | ||
| DNF | 9 | スピンオフ | 15 | - | 25 | 0 | ||
| DNF | 35 | サスペンション | 7 | - | 15 | 0 | ||
| DNF | 36 | トランスミッション | 7 | - | 17 | 0 | ||
| DNF | 14 | スピンオフ | 6 | - | 16 | 0 | ||
| DNF | 3 | スピンオフ | 1 | - | 8 | 0 | ||
| DNF | 17 | ステアリング | 1 | - | 24 | 0 | ||
| DNF | 5 | 接触 | 0 | - | 9 | 0 | ||
| DNF | 22 | 接触 | 0 | - | 11 | 0 | ||
| DNF | 23 | 接触 | 0 | - | 13 | 0 |
DNF: 未完走
アラン・プロストはレース距離の90%以上を完走したため、8位完走扱いです。
レース情報
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レース情報
- ラウンド
- 第13戦
- 正式名称
- -
- サーキット
- レッドブル・リンク
- 開催地
- シュピールベルク, オーストリア
- コース長
- -
- GP初開催
- 1964
- 同名GP開催回数
- 14
- ファステストラップ
- -
- レースラップ数
- -
- レースディスタンス
- -
GP初開催年とGP開催回数は、F1世界選手権として開催された同名グランプリのみを集計しています。
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