レース結果
| POS. | NO. | ドライバー | チーム | TIME | ラップ数 | ファステストラップ | グリッド | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 1:35:42.304 | 71 | - | 1 | 10 | ||
| 2 | 1 | +20.941 | 71 | - | 3 | 6 | ||
| 3 | 28 | +53.554 | 71 | - | 6 | 4 | ||
| 4 | 23 | +1:03.498 | 71 | - | 8 | 3 | ||
| 5 | 20 | +1:10.033 | 71 | - | 11 | 2 | ||
| 6 | 19 | +1:16.582 | 71 | - | 10 | 1 | ||
| 7 | 15 | +1 Lap | 70 | - | 7 | 0 | ||
| 8 | 33 | +1 Lap | 70 | - | 14 | 0 | ||
| 9 | 24 | +1 Lap | 70 | - | 13 | 0 | ||
| 10 | 32 | +1 Lap | 70 | - | 21 | 0 | ||
| 11 | 26 | +1 Lap | 70 | - | 23 | 0 | ||
| 12 | 7 | +2 Laps | 69 | - | 19 | 0 | ||
| 13 | 3 | +3 Laps | 68 | - | 17 | 0 | ||
| 14 | 11 | +3 Laps | 68 | - | 24 | 0 | ||
| 15 | 9 | +3 Laps | 68 | - | 22 | 0 | ||
| 16 | 25 | +3 Laps | 68 | - | 20 | 0 | ||
| 17 | 16 | Spun off | 64 | - | 9 | 0 | ||
| DNF | 4 | エンジン | 56 | - | 12 | 0 | ||
| DSQ | 5 | DSQ | 51 | 1:18.179 | 4 | 0 | ||
| DNF | 30 | トランスミッション | 40 | - | 25 | 0 | ||
| DNF | 27 | エンジン | 39 | - | 5 | 0 | ||
| DNF | 2 | エンジン | 37 | - | 2 | 0 | ||
| DNF | 21 | エンジン | 18 | - | 16 | 0 | ||
| DNF | 22 | ギアボックス | 21 | - | 18 | 0 | ||
| DNF | 8 | サスペンション | 12 | - | 15 | 0 | ||
| DNF | 12 | エンジン | 1 | - | 26 | 0 |
DNF: 未完走, DSQ: 失格
イヴァン・カペリはレース距離の90%以上を完走したため、17位完走扱いです。
レース情報
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レース情報
- ラウンド
- 第13戦
- 正式名称
- Grande Prémio de Portugal 1991
- サーキット
- エストリル・サーキット
- 開催地
- エストリル, ポルトガル
- コース長
- -
- GP初開催
- 1958
- 同名GP開催回数
- 11
- ファステストラップ
- -
- レースラップ数
- -
- レースディスタンス
- -
GP初開催年とGP開催回数は、F1世界選手権として開催された同名グランプリのみを集計しています。
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