ROUND 95/30-6/1
FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2025
カタロニア・サーキット
バルセロナ, スペインレース結果
スペインGP決勝は、ポールのピアストリがスタートで首位を守り、ノリスはフェルスタッペンに先行を許した。序盤、フェルスタッペンは早めのソフト投入でアンダーカットを狙い、一時はマクラーレン勢の前に出る場面もあった。中盤はピアストリとノリスが2ストップを軸にレースを組み立て、フェルスタッペンは3ストップ寄りの戦略で対抗。55周目にアントネッリのエンジントラブルでセーフティカーが入り、終盤の再スタートではハードタイヤのフェルスタッペンが苦戦した。その後ラッセルとの接触で10秒ペナルティを受け、10位に後退。ピアストリが優勝、ノリスが2位でマクラーレンがワンツー、ルクレールが3位に入った。
| POS. | NO. | ドライバー | チーム | TIME | ラップ数 | ファステストラップ | PIT | グリッド | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | 1:32:57.375 | 66 | 1:15.743 | 3 | 1 | 25 | ||
| 2 | 4 | +2.471 | 66 | 1:16.187 | 3 | 2 | 18 | ||
| 3 | 16 | +10.455 | 66 | 1:17.259 | 3 | 7 | 15 | ||
| 4 | 63 | +11.359 | 66 | 1:17.244 | 3 | 4 | 12 | ||
| 5 | 27 | +13.648 | 66 | 1:17.575 | 3 | 15 | 10 | ||
| 6 | 44 | +15.508 | 66 | 1:17.706 | 3 | 5 | 8 | ||
| 7 | 6 | +16.022 | 66 | 1:17.770 | 3 | 9 | 6 | ||
| 8 | 10 | +17.882 | 66 | 1:17.896 | 3 | 8 | 4 | ||
| 9 | 14 | +21.564 | 66 | 1:18.128 | 3 | 10 | 2 | ||
| 10 | 1 | +21.826 | 66 | 1:17.019 | 4 | 3 | 1 | ||
| 11 | 30 | +25.532 | 66 | 1:19.424 | 2 | 13 | 0 | ||
| 12 | 5 | +25.996 | 66 | 1:18.297 | 2 | 12 | 0 | ||
| 13 | 22 | +28.822 | 66 | 1:17.998 | 4 | 19 | 0 | ||
| 14 | 55 | +29.309 | 66 | 1:19.317 | 3 | 17 | 0 | ||
| 15 | 43 | +31.381 | 66 | 1:18.353 | 3 | 18 | 0 | ||
| 16 | 31 | +32.197 | 66 | 1:18.624 | 2 | 16 | 0 | ||
| 17 | 87 | +37.065 | 66 | 1:18.907 | 3 | 14 | 0 | ||
| DNF | 12 | リタイア | 53 | 1:18.255 | 2 | 6 | 0 | ||
| DNF | 23 | リタイア | 27 | 1:20.508 | 2 | 11 | 0 |
DNF: 未完走
ドライバー・オブ・ザ・デイ
レース情報
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レース情報
- ラウンド
- 第9戦
- 正式名称
- FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2025
- サーキット
- カタロニア・サーキット
- 開催地
- バルセロナ, スペイン
- コース長
- 4.657 km
- GP初開催
- 1951
- 同名GP開催回数
- 55
- ファステストラップ
- -
- レースラップ数
- 66周
- レースディスタンス
- 307.236 km
GP初開催年とGP開催回数は、F1世界選手権として開催された同名グランプリのみを集計しています。
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