レース結果
| POS. | NO. | ドライバー | チーム | TIME | ラップ数 | ファステストラップ | グリッド | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 1:26:54.8 | 68 | - | 5 | 9 | ||
| 2 | 2 | +40.650 | 68 | - | 9 | 6 | ||
| 3 | 26 | +1 Lap | 67 | - | 14 | 4 | ||
| 4 | 3 | +1 Lap | 67 | - | 23 | 3 | ||
| 5 | 6 | +1 Lap | 67 | - | 13 | 2 | ||
| 6 | 9 | +1 Lap | 67 | - | 21 | 1 | ||
| 7 | 17 | +2 Laps | 66 | - | 17 | 0 | ||
| 8 | 32 | +3 Laps | 65 | - | 20 | 0 | ||
| 9 | 16 | Distributor | 64 | 1:15.067 | 1 | 0 | ||
| 10 | 29 | Engine | 64 | - | 10 | 0 | ||
| DNF | 33 | 燃料切れ | 61 | - | 24 | 0 | ||
| DNF | 22 | スロットル | 59 | - | 11 | 0 | ||
| DNF | 20 | サスペンション | 56 | - | 14 | 0 | ||
| DSQ | 11 | DSQ | 25 | - | 22 | 0 | ||
| DNF | 15 | ディストリビューター | 17 | - | 2 | 0 | ||
| DNF | 25 | クラッチ | 15 | - | 15 | 0 | ||
| DNF | 28 | ターボ | 13 | - | 4 | 0 | ||
| DNF | 5 | タイヤ | 11 | - | 3 | 0 | ||
| DNF | 23 | トランスミッション | 5 | - | 12 | 0 | ||
| DNF | 27 | スピンオフ | 4 | - | 8 | 0 | ||
| DNF | 1 | 接触 | 3 | - | 7 | 0 | ||
| DNF | 8 | スピンオフ | 3 | - | 6 | 0 | ||
| DNF | 4 | クラッチ | 1 | - | 19 | 0 | ||
| DNF | 30 | スピンオフ | 8 | - | 18 | 0 |
DNF: 未完走, DSQ: 失格
ルネ・アルヌーはレース距離の90%以上を完走したため、9位完走扱いです。
リカルド・パトレーゼはレース距離の90%以上を完走したため、10位完走扱いです。
レース情報
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レース情報
- ラウンド
- 第9戦
- 正式名称
- -
- サーキット
- シルバーストン・サーキット
- 開催地
- シルバーストン, イギリス
- コース長
- -
- GP初開催
- 1950
- 同名GP開催回数
- 32
- ファステストラップ
- -
- レースラップ数
- -
- レースディスタンス
- -
GP初開催年とGP開催回数は、F1世界選手権として開催された同名グランプリのみを集計しています。
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