レース結果
| POS. | NO. | ドライバー | チーム | TIME | ラップ数 | ファステストラップ | グリッド | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1:19:27.55 | 53 | 1:28.107 | 4 | 9 | ||
| 2 | 28 | +7.326 | 53 | - | 2 | 6 | ||
| 3 | 5 | +14.975 | 53 | - | 6 | 4 | ||
| 4 | 6 | +38.722 | 53 | - | 5 | 3 | ||
| 5 | 4 | +1 Lap | 52 | - | 10 | 2 | ||
| 6 | 7 | +1 Lap | 52 | - | 12 | 1 | ||
| 7 | 23 | +1 Lap | 52 | - | 15 | 0 | ||
| 8 | 24 | +2 Laps | 51 | - | 26 | 0 | ||
| 9 | 25 | +2 Laps | 51 | - | 23 | 0 | ||
| 10 | 12 | Suspension | 51 | - | 19 | 0 | ||
| DNF | 21 | エンジン | 47 | - | 20 | 0 | ||
| DNF | 22 | エンジン | 45 | - | 17 | 0 | ||
| DNF | 1 | エンジン | 44 | - | 1 | 0 | ||
| DNF | 27 | ギアボックス | 41 | - | 3 | 0 | ||
| DNF | 37 | ラジエーター | 38 | - | 22 | 0 | ||
| DNF | 19 | ブレーキ | 33 | - | 8 | 0 | ||
| DNF | 16 | エンジン | 30 | - | 18 | 0 | ||
| DNF | 26 | エキゾースト | 30 | - | 21 | 0 | ||
| DNF | 11 | スピンオフ | 23 | - | 11 | 0 | ||
| DNF | 3 | エンジン | 18 | - | 14 | 0 | ||
| DNF | 9 | 燃料系 | 18 | - | 16 | 0 | ||
| DNF | 17 | ギアボックス | 16 | - | 24 | 0 | ||
| DNF | 29 | 電気系 | 14 | - | 13 | 0 | ||
| DNF | 15 | スロットル | 14 | - | 25 | 0 | ||
| DNF | 30 | スピンオフ | 1 | - | 7 | 0 | ||
| DNF | 20 | トランスミッション | 0 | - | 9 | 0 | ||
| DSQ | 8 | DSQ | 0 | - | 0 | 0 |
DNF: 未完走, DSQ: 失格
サトル・ナカジマはレース距離の90%以上を完走したため、10位完走扱いです。
レース情報
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レース情報
- ラウンド
- 第12戦
- 正式名称
- -
- サーキット
- モンツァ・サーキット
- 開催地
- モンツァ, イタリア
- コース長
- -
- GP初開催
- 1950
- 同名GP開催回数
- 40
- ファステストラップ
- -
- レースラップ数
- -
- レースディスタンス
- -
GP初開催年とGP開催回数は、F1世界選手権として開催された同名グランプリのみを集計しています。
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