F1ニュース

F1の将来エンジン規則を巡る議論について、アウディはV8エンジンそのものに大きな問題はないとの姿勢を示した。

FIAとリバティ・メディアは、2027年F1パワーユニット規則についてスペインGP週末を目標に妥協案をまとめようとしている。

2026年6月2日のFormula 1コミッション会議で、2027年規則とプレシーズンテスト日数などが協議された。

フェルナンド・アロンソは、2026年F1規則のハイブリッド依存がドライバーの差を小さくする可能性を指摘している。

FIAは、エンジンマップとアクティブエアロ制限により、モナコGPでF1マシンの最高速を抑える。

F1のペナルティポイント制度が現在も意味を持っているのかを検証する。