レース結果
| POS. | NO. | ドライバー | チーム | TIME | ラップ数 | ファステストラップ | グリッド | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 1:42:40.742 | 59 | 1:42.851 | 1 | 9 | ||
| 2 | 3 | +8.030 | 59 | - | 2 | 6 | ||
| 3 | 1 | +1:02.324 | 59 | - | 5 | 4 | ||
| 4 | 12 | +1:02.458 | 59 | - | 17 | 3 | ||
| 5 | 34 | +1:07.978 | 59 | - | 6 | 2 | ||
| 6 | 28 | +1:08.190 | 59 | - | 8 | 1 | ||
| 7 | 2 | +1 Lap | 58 | - | 14 | 0 | ||
| 8 | 19 | +1 Lap | 58 | - | 18 | 0 | ||
| 9 | 30 | +2 Laps | 57 | - | 15 | 0 | ||
| 10 | 17 | +2 Laps | 57 | - | 16 | 0 | ||
| 11 | 18 | +2 Laps | 57 | - | 24 | 0 | ||
| 12 | 25 | +2 Laps | 57 | - | 22 | 0 | ||
| 13 | 24 | +5 Laps | 54 | - | 21 | 0 | ||
| 14 | 21 | +5 Laps | 54 | - | 23 | 0 | ||
| 15 | 38 | +11 Laps | 48 | - | 26 | 0 | ||
| DNF | 16 | エンジン | 45 | - | 9 | 0 | ||
| DNF | 9 | タイヤ | 34 | - | 12 | 0 | ||
| DNF | 26 | タイヤ | 34 | - | 4 | 0 | ||
| DNF | 8 | 接触 | 31 | - | 10 | 0 | ||
| DNF | 7 | サスペンション | 30 | - | 13 | 0 | ||
| DNF | 5 | サスペンション | 23 | - | 11 | 0 | ||
| DNF | 22 | アクシデント | 14 | - | 19 | 0 | ||
| DNF | 6 | エンジン | 13 | - | 20 | 0 | ||
| DNF | 10 | サスペンション | 12 | - | 3 | 0 | ||
| DNF | 20 | アクシデント | 9 | - | 25 | 0 | ||
| DNF | 4 | 燃料パイプ | 7 | - | 7 | 0 |
DNF: 未完走
レース情報
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レース情報
- ラウンド
- 第15戦
- 正式名称
- -
- サーキット
- ワトキンズ・グレン・インターナショナル
- 開催地
- ニューヨーク, アメリカ合衆国
- コース長
- -
- GP初開催
- 1959
- 同名GP開催回数
- 18
- ファステストラップ
- -
- レースラップ数
- -
- レースディスタンス
- -
GP初開催年とGP開催回数は、F1世界選手権として開催された同名グランプリのみを集計しています。
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