シャルル・ルクレールは、シンガポールでマックス・フェルスタッペンを攻略するために逃した意外な好機を認めた。
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35 / 36キミ・アントネリはシンガポールで4回トラックリミットを超えたように見えたが、ペナルティーを受けなかった。
レッドブルがジャンピエロ・ランビアーゼの後任を準備する中、マックス・フェルスタッペンが暗号メッセージを冗談にした。
フェラーリは、ルイス・ハミルトンをシンガポールで3位から6位へ後退させた戦略上の賭けを説明した。
フェルスタッペン、ルクレール、アントネリがシンガポールGPの表彰台を振り返った。
マックス・フェルスタッペンがシンガポールGPを制し、シャルル・ルクレールとキミ・アントネリが表彰台に立った。
ルイス・ハミルトンは、シンガポールで順位を落とす原因となった戦略判断の責任を認めた。
マックス・フェルスタッペンがF1シンガポールGPで初優勝を挙げ、シャルル・ルクレールとキミ・アントネリが続いた。
FIAは、人為ミスによってシンガポールのスプリント予選の公平性が損なわれたと認めた。
ノリスとピアストリの接触は、マクラーレンに2025年のチーム内緊張を望まぬ形で思い出させた。
マックス・フェルスタッペンはF1通算250戦目の週末に50回目のポールポジションを獲得した。
シャルル・ルクレールはシンガポール予選でマックス・フェルスタッペンにわずか0.054秒届かなかった。
マクラーレンは、シンガポールのスプリントで起きたランド・ノリスとオスカー・ピアストリの接触を内部で協議する。
マックス・フェルスタッペンがシャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンを抑え、シンガポールGP初ポールを獲得した。
ジョージ・ラッセルは、自身のミスがシンガポールのスプリントでのクラッシュを招き、予選にも影響した可能性があると認めた。
フェルスタッペン、ルクレール、ハミルトンが僅差となったシンガポール予選を語った。
マックス・フェルスタッペンがシャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンを抑え、シンガポールGPのポールを獲得した。
マックス・フェルスタッペンはシンガポールのスプリントで好結果を挙げたものの、レッドブルにスタートの弱点を解消するよう求めた。
フェルスタッペン、ハミルトン、ルクレールが雨のシンガポール・スプリントを振り返った。
雨に見舞われたシンガポールのスプリントで、ラッセルのクラッシュとマクラーレン勢の接触を経てフェルスタッペンが優勝した。
マックス・フェルスタッペンが、ジョージ・ラッセルの1周目のクラッシュ後にウエットのシンガポール・スプリントをポールから制した。
シンガポールのスプリント予選でレースコントロールのミスによりマシンの出力が低下し、複数チームが不満を示した。
マックス・フェルスタッペンがシンガポールのスプリント予選で首位を獲得し、ジョージ・ラッセルとシャルル・ルクレールが続いた。
FIAは、計時・順位表示の障害に加え、シンガポールのスプリント予選で2件目のエラーがあったと認めた。
シンガポールGPのスプリント予選はマックス・フェルスタッペンがジョージ・ラッセルを抑えてポールを獲得し、キミ・アントネリは7番手だった。
トト・ウォルフは、メルセデスがジョージ・ラッセルよりキミ・アントネリを優遇しているとの主張を退けた。
チーム首脳がアップグレード、ドライバーの公平性、シンガポールでの競争力を語った。
2026年4回目の高温危険レースを前に、冷却ベストを巡ってF1ドライバーの意見が割れている。
ジョージ・ラッセルがシンガポールGP唯一のフリー走行でトップタイムを記録し、シャルル・ルクレールとランド・ノリスが続いた。
シンガポールGP唯一のフリー走行はジョージ・ラッセルが最速となった。
マクラーレンは、ランド・ノリスを悩ませる燃料系問題の解消へ向け、メルセデス製パワーユニットの周辺部品を変更した。
アウディのドライバーが、シンガポールGPを前にチーム最大のエンジン課題を説明した。
6人のドライバーが各チームの現状、マシン性能、シンガポールGPへの展望を語った。
メルセデスは、ジョージ・ラッセルがマレーシアでのリタイアによりシンガポールGPでグリッド降格を受けると正式発表した。
FIAが2026年シンガポールGP週末のメディア向け記者会見日程を発表した。
ジョージ・ラッセルはセパンでのリタイアにより、シンガポールGPでグリッド降格ペナルティを受ける見通しとなった。