ハミルトンがモナコFP2首位、フェラーリが再び1-2

ルイス・ハミルトンは、2026年FIA F1モナコGPのフリー走行2回目でトップタイムを記録した。フェラーリのチームメイトであるシャルル・ルクレールを0.1秒余り上回り、イタリアのチームはモンテカルロで金曜日の両セッションを制した。

FP1ではルクレールがハミルトンを抑えて首位に立っていたが、午後遅くのセッションでは7度の世界王者が順位を入れ替え、1分13秒026のベストラップを記録した。ルクレールは0.111秒差の2番手、マックス・フェルスタッペンはFP1と同じく3番手に入り、ハミルトンの基準タイムから0.168秒遅れだった。

1時間のセッション開始時には、ジョージ・ラッセルがピットレーンの列の先頭に立ち、フェルスタッペン、ピエール・ガスリー、ニコ・ヒュルケンベルグが続いた。序盤にコースへ出た多くのドライバーは、ピレリのミディアムタイヤを装着していた。

フェルスタッペンは1分15秒993で最初の代表的なタイムを刻んだが、首位にいた時間は短かった。フェラーリ勢がすぐに前へ出て、ルクレールが1分14秒240でトップに立ち、ハミルトンに0.066秒差をつけた。

その後フェルスタッペンが1分14秒008で再び首位に戻ったが、このリードも長くは続かなかった。ハミルトンが1分14秒の壁を破る1分13秒729を記録し、レッドブルのフェルスタッペンに0.279秒差をつけた。

FP1でクラッシュしたマシンの修復を終えたアイザック・ハジャーは、開始12分でセッションに加わった。しかし、ディフェンディングチャンピオンのランド・ノリスがヌーベルシケインでマシンを止めたため、タイムシート上で本格的に順位を築く前に走行機会を失った。この停止により、短いバーチャルセーフティカー期間が導入された。

走行再開後、ルクレールは1分13秒613を記録してリーダーボードの最上位へ戻った。ハミルトンとの差は0.06秒弱だった。モナコ出身のルクレールはミディアムタイヤで15周を走った後にピットへ戻り、そのタイミングで他のドライバーたちはソフトタイヤへ切り替え始めた。

キミ・アントネッリはソフトタイヤでの最初のアタックで1分13秒850を記録し、当初は3番手に入った。しかしフェルスタッペンが1分13秒467で最速となったことで4番手に下がった。一方、ラッセルは最初のソフトタイヤでのアタック中、最終セクターでトラフィックに遭遇し、ラップを断念せざるを得なかった。

ラッセルはその後クリアラップを得たが、フェルスタッペンのタイムには0.048秒届かなかった。その直後、ハミルトンが大きく基準を引き上げ、1分13秒026の新たなトップタイムを記録した。

フェルスタッペンは1分13秒194へ改善したが、ルクレールが1分13秒137で2番手に入り、フェラーリのチームメイトから0.111秒差につけた。

ミディアムタイヤで他とは異なる走行順になっていたハジャーは、その後ソフトタイヤを装着し、すぐにタイムシート上で順位を上げた。フランス人ドライバーは1分14秒087を記録し、メルセデス勢のラッセルとアントネッリに続く6番手へ浮上したが、ハミルトンのセッショントップタイムからは1秒余り遅れていた。

残り5分、セルジオ・ペレスのキャデラックがカジノスクエアで停止したため赤旗が提示された。フロント右のブレーキダクトから煙がコックピットへ流れ込み、マシンが停止した後も煙は出続けていた。メキシコ人ドライバーのマシンはすぐに回収され、残り2分でコースはグリーンに戻ったが、その後に意味のある走行はほとんどなく、多くのドライバーはプラクティススタートを行うにとどまった。

この結果、ハミルトンがセッション最速で終え、ルクレールとフェルスタッペンが続いた。ラッセルが4番手、アントネッリが5番手、ハジャーが6番手となり、フェラーリはモナコ初日を2つのプラクティスセッション両方で自チームのドライバーがトップに立つ形で締めくくった。

2026年FIA F1モナコGP フリー走行2回目

1 ルイス・ハミルトン / フェラーリ / 1分13秒026 / 36周 / 164.505km/h
2 シャルル・ルクレール / フェラーリ / 1分13秒137 / 0.111秒差 / 36周 / 164.256km/h
3 マックス・フェルスタッペン / レッドブル／レッドブル・フォード / 1分13秒194 / 0.168秒差 / 35周 / 164.128km/h
4 ジョージ・ラッセル / メルセデス / 1分13秒405 / 0.379秒差 / 35周 / 163.656km/h
5 キミ・アントネッリ / メルセデス / 1分13秒529 / 0.503秒差 / 35周 / 163.380km/h
6 アイザック・ハジャー / レッドブル／レッドブル・フォード / 1分14秒087 / 1.061秒差 / 24周 / 162.149km/h
7 オスカー・ピアストリ / マクラーレン／メルセデス / 1分14秒088 / 1.062秒差 / 31周 / 162.147km/h
8 ニコ・ヒュルケンベルグ / アウディ / 1分14秒094 / 1.068秒差 / 34周 / 162.134km/h
9 ガブリエル・ボルトレート / アウディ / 1分14秒359 / 1.333秒差 / 35周 / 161.556km/h
10 オリバー・ベアマン / ハース／フェラーリ / 1分14秒456 / 1.430秒差 / 37周 / 161.346km/h
11 ピエール・ガスリー / アルピーヌ／メルセデス / 1分14秒497 / 1.471秒差 / 37周 / 161.257km/h
12 カルロス・サインツ / ウィリアムズ／メルセデス / 1分14秒512 / 1.486秒差 / 34周 / 161.225km/h
13 アレクサンダー・アルボン / ウィリアムズ／メルセデス / 1分14秒600 / 1.574秒差 / 39周 / 161.034km/h
14 アービッド・リンドブラッド / レーシングブルズ／レッドブル・フォード / 1分14秒748 / 1.722秒差 / 37周 / 160.716km/h
15 フランコ・コラピント / アルピーヌ／メルセデス / 1分14秒758 / 1.732秒差 / 31周 / 160.694km/h
16 リアム・ローソン / レーシングブルズ／レッドブル・フォード / 1分14秒785 / 1.759秒差 / 36周 / 160.636km/h
17 エステバン・オコン / ハース／フェラーリ / 1分14秒845 / 1.819秒差 / 35周 / 160.507km/h
18 セルジオ・ペレス / キャデラック／フェラーリ / 1分15秒116 / 2.090秒差 / 31周 / 159.928km/h
19 ランド・ノリス / マクラーレン／メルセデス / 1分15秒274 / 2.248秒差 / 8周 / 159.592km/h
20 フェルナンド・アロンソ / アストンマーティン／ホンダ / 1分15秒294 / 2.268秒差 / 30周 / 159.550km/h
21 バルテリ・ボッタス / キャデラック／フェラーリ / 1分15秒759 / 2.733秒差 / 28周 / 158.571km/h
22 ランス・ストロール / アストンマーティン／ホンダ / 1分16秒174 / 3.148秒差 / 27周 / 157.707km/h