2026年アゼルバイジャンGP 予選後記者会見全文

ドライバー

1 – ジョージ・ラッセル (メルセデス)

2 – シャルル・ルクレール（フェラーリ）

3 – オスカー・ピアストリ (マクラーレン)

パルクフェルメ インタビュー
（アレックス・ブランドルによって実施）

Q: ジョージ・ラッセル、まったくスリリングなラップでした。0.8秒の差があります。土曜日の男が金曜日に戻ってきました。あれはかなり特別なラップでしたね、そうでしょう？

ジョージ・ラッセル： そうですね、しばらくぶりです。しばらくぶりなので、確かに気分がいいです。F2やF3の時代も含めて、キャリア全体で見てもおそらく最大の差でしょう。だから、ラップは本当に気持ちよく感じました。今週末は車の調子も最高で、こんなトラックであんな風にタイムを出せると、本当に素晴らしい気分です。

Q: あなたはFP1でトップ、FP2でもトップでした。FP3では少し挑戦がありましたが、疑いの余地はなかったですよね？

GR: 気分は良かった。正直に言うと、気分は良かったと思う。今週末、マックスはとても速かったと思う。最後に彼に何が起こったのかはわからない、多分、ランドのイエローフラッグのせいで、最後のチャンスが得られなかったのだと思う。なので、それを見るのは面白かっただろう。しかし、最後はまさに完璧なラップだった。ハジャールの後ろで良いギャップにいたので、いいスリップストリームが得られ、バックストレートでさらに1、2分の1秒は稼げたと思う。だから、そう、最高だった。

Q: チャールズ、ちょっとお話をお伺いしてもいいですか？ルイス・ハミルトンからライン上で少し牽引（トウ）を受けたのが見えました。それはトップ3入りのための助けになったのですか？ 

シャルル・ルクレール： 正直言って、かなり良いラップでした。ルイスが前にいて、たぶん3、4秒ほどリードしていて、僕は最後に良いラップをすることができました。でも、ジョージとの差を見たとき、もしかしたらラップは十分ではなかったかもしれません。だから、はい、でも全体的に見て、週末を通して後手に回っていました。難しい金曜日の後で大きく遅れるだろうと予想していたのですが、今朝は少し希望を持てました。だから、はい、ポジションの面では予想通りと思いますが、ラップタイムの面では予想以上でした。

Q: 明日、わずかに直線スピードが速いだけで8分の1秒ほど先を行っているかもしれないメルセデスと競争するにはどうすればいいでしょうか。ターン1で前に出るチャンスはあるでしょうか、それともペースで彼らの方があまりにも先に行ってしまっているでしょうか？

CL: つまり、様子を見ましょう。明日見てみます。確かに、私たちのストレートでの速さは強みではありませんが、高燃料でのFP1のペースはかなり良かったので、明日もそうであることを願っています。

Q: オスカー、また私たち全員をだましたね。週末ずっとマクラーレンはペースに苦しんでいると言っていたのに、またトップ3に入っていますね。それは素晴らしいラップだったに違いありません。

オスカー・ピアストリ: ええ、良かったです。予選では少し速さを見つけられたと思います。だから、はい、今年これが起こったのは初めてではありません。今年は練習では少し遅れ気味に見えるのに、予選になると少し余分にスピードを見つけるようです。そして、Q3の最初のラップで一位と二位になっているのを見てかなり驚きましたが、残念ながらジョージには勝ち目はありませんでした。ですので、週末の進み具合には非常に満足しています。ここでのレースは決して簡単ではありません、特に今日のように風が強い時はなおさらです。ですから、トップ3に戻れたことに非常に、非常に満足しています。

Q: あの場所で風はどのくらいの難しさでしたか？ 私たちは様々なドライバーの多くの瞬間を見ました。こうした突風の中でこれらの車を運転するのがどれほど難しいか、その感覚を教えてください。

OP: そうですね、正直に言うと、まあ、ラインの間、つまりストレートの高速道路の線の間に収めようとするのは簡単ではありません。特に、フォーミュラ1カーの風について話すときにはいつも退屈に聞こえるんですけど、壁がなくなって少し開けたところでも、ものすごい突風を受けます。だから、全然簡単ではありません。分かりますか、ラップごとに時速30〜40キロの差があることもあるので、本当に常に気を抜かず、その場で対応しなければなりません。

Q: ジョージ、君はちょうど予選を終えたばかりだと知っていますが、ポールポジションに、良いマシン、さらにかなり良いレースペースも見せていますね。明日に向けてかなり自信がありますか？

GR: いいえ、私は気分が良いです。私たちは勝利を目指すのに素晴らしい状況にあると思いますが、もちろんここはバクーであり、何が起こるかわかりません。もちろん、チャールズは第1コーナーのイン側に突っ込んでくる気持ちになっているでしょうが、何が起ころうとも、私たちは勝利を目指せると自信を持っています。

記者会見 

Q: ジョージ、あなたの素晴らしいパフォーマンスには驚きました。本当にお見事です。ラジオで、とても良いラップだったと言っていましたが、どうやってそれを成し遂げたのですか？

GR: そうですね、つまり、この週末ずっと絶好調な気分でした。FP1から自信を感じていて、マシンとしっかり噛み合っている感覚がありました。最近も言っているように、このマシンやその要求をどんどん理解できるようになってきていて、すべてがもっと直感的に感じられるようになっています。そして、ポール争いに加われると自信を持っていましたが、ラインを越えてギャップを見たときには、ええ、驚きました。そのラップは素晴らしいとわかっていました。最後にいいスリップストリームがあって、多分あと0.1〜0.2秒ぐらい余分にタイムが出て、それがすべて完璧にかみ合ったんです。

Q: いいですよ、最後のラップではスリップストリームで0.1秒稼ぎましたが、Q3の最初のランから最後のラップでは1秒も速くなりました。その時間はどこから来たのですか？

GR: ここでみんなにとってタイヤは非常に厳しい週末でした。Q3では1セットのタイヤしか使いませんでした。それが私にとってタイヤでの3周目でした。ほとんどのドライバーもタイヤで2周しました。新しいセットに交換したのはマクラーレンだけだったと思います。でも、このタイヤはずっと使えそうで、Q3でどの戦略を取るべきか、2セットのタイヤを使うか同じセットを使い続けるか、確かではありませんでした。でも私は知っていることにこだわりたかったのです。最初のラップは車に燃料が満載だったのでベストではないと分かっていたので、まず保険のラップを刻みたかったんです。このサーキットは多くのコミットメントを必要とするので、とにかく保険のラップを刻み、その後は明らかに次の2周でポールポジションに十分なタイムを出せました。

Q: ほら、かなりのペースですね。これはあなたにとって、何か画期的な瞬間のように感じますか？

GR: 必ずしもそうとは言えません。今週末はこれまでのところ、自分にとって完璧に準備が整っているだけです。でも、私とチームは制約を克服するために多くの努力をしてきましたし、夏休み以来、素晴らしいと思います。パフォーマンスは結果に比べてかなり良かったです。だから、休み明けの4レースでフロントローから3回スタートしています。非常に満足しています。

Q: 明日を楽しみにしていますが、フィールドに対してどのようなアドバンテージを期待していますか？今日はほどの大きさではありません。

GR: いや、間違いなく、今日ほど大きくはないと思います。昨日の練習を振り返ってみると、ヴェルスタッペンが一番の脅威だったと思います。イエローフラッグで最後にランドに少し邪魔されたと思うので、改善するチャンスがなかったと思います。でも、そうですね、本当に分かりません。マクラーレンもQ3の最初で大きなサプライズを見せました。彼らは1位と2位で、それは驚きでした。でも、ヴェルスタッペンは脅威になると思います。もちろん、キミを無視することはできません。モンツァでは19位からスタートして今は16位ですから、今回は序盤で数周リードしているはずです。

Q: ジョージ、とてもよくやったね。本当にありがとう。チャールズ、次はあなたの番です。今シーズン4回目のフロントローです。クルマはどうでしたか？Q3でのそのラップはどうでしたか？

CL: そうですね、私も手応えを感じましたが、ジョージとのギャップを見ると、正しいフックに掛かっていなかったのかもしれません。かなり大きなギャップです。ですので、はい、つまり、週末の他の時間に比べて車の感触は良かったです。今週末は苦戦していましたし、確実に競争力はありませんでした。しかしジョージが言ったように、これらのタイヤを適切なウィンドウに持っていくのは非常に難しいと思います。特に今週末はそうです。おそらくマクラーレンも私たちも同じような状況で、フリー走行では本当に苦戦していました。一部のラップは良かったですが、一貫して良いわけではありませんでした。そして予選では、私たちはそこそこ良い仕事ができたと感じています。でも、まあ、全ては相対的なもので、0.8秒や0.5秒の差は大きいです。ですから、私たちが注目して改善を試みるべきことはたくさんあります。特に、私たちの弱点は通常直線のスピードですが、今日はジョージが違いを生んだのもセクター2でした。

Q: あなたの車の性能で、良い意味でも悪い意味でも驚かされたことはありますか？ 

CL: 全体的に見て、今週末の車の予測可能性は非常に難しかったです。普段は、ここに来るときの自分の強みの一つは、とても正確であり、壁との距離で多くのリスクを取ることにあると感じています。しかし、今週末は、それができませんでした。車が思った通りに反応しなかったからです。非常に予測不可能でした。予選でもその予測不可能性は残っていました。少しは良くなったものの、普段ここで行うような…ええ、いつもより少し余裕を持たせる必要がありました。

Q: 明日のレースを見据えて、どれくらい自信がありますか？ジョージ・ラッセルやメルセデスに勝つために役立つ何か武器は持っていますか？

CL: 私たちは頑張りますし、最善を尽くします。それで十分かどうかは、時間が経ってみないとわかりません。しかし、私たちには良いレースカーがあり、予選よりもレースで好成績を出すことが多いということを知っています。今週末も同じことが起こることを願っています。

Q: さて、チャールズ、どうもありがとうございました。それではオスカー、次はあなたの番です。最前列からのわずか千分の一秒の差です。とてもよくやりました。この予選のパフォーマンスはどのくらい驚きでしたか？練習後のマクラーレンからのメッセージはあまり好意的ではなかったのですが。

OP: はい、確かに今週末は、いくつかの点で簡単な週末ではありませんでした。ご存知の通り、特に速さがあったわけでもありません。また、金曜日まで車にケーブルタイを使っていたのも、決して良い兆しではありません。ですので、少し厄介な週末でした。でも、今年になって、予選に進むときに燃料を全て抜くと、車がもっと生き生きとするのは今回が初めてではないと感じています。ジョージやメルセデスと比べると、まだまだ距離はありますが。それでも、予選に進むと状況が少し良く見えるのが初めてではありません。ですので、今週末の進化の試みには満足しています。このサーキットでは、どれだけ押し続ける必要があるか、そしてその結果がどうなるかからすると、最大限のパフォーマンスを引き出すのは簡単ではありません。ですので、最終的にP3で終えられたのは非常に良い結果です。

Q: それで、自分自身の車に対する自信という点では、今週末で一歩前進したと感じますか？

OP: はい、いいえ。つまり、チャールズが言ったことに似ていますが、正直なところ、ここやそこでは良いラップもあったと思いますが、その間の多くはあまり良くありませんでした。そして、私たちは時々は妥当だと感じていますが、やはり私たちの車にはいくつか特定のものが必要で、それをストリートコースで見つけるのは本当に難しいです。そしてもう一度言いますが、予選ではちょっとだけ活き活きとして、すべてが少し楽になり、車からペースを引き出すのが少し簡単になります。でも、個人的なレベルでは、うまく積み上げてきたと感じていて、Q3でのラップにはかなり満足しています。

Q: 例えば、メルセデスと比べた時の皆さんの異なるタイヤ戦略についてですが、Q3でたった1セットのタイヤだけを使うことをどれくらい真剣に検討しましたか？

OP: 私たちはそれを考慮しました。つまり、私たち自身も何をしたいのかはっきりしていませんでした。Q2では、私たちは再び使用済みのタイヤセットでコースに出て、ウォームアップラップは必要なく、すぐに準備が整い、タイムを向上させることができました。ですので、私たちはある意味で…最初のセットではウォームアップラップを行うことができ、それは良かったのですが、2セット目ではその時間がないことはわかっていました。しかし、Q2の2回目のアタックの後、少なくともほぼうまくいくと比較的自信が持てました。そして、我々にはうまくやる以外の選択肢は本当にありませんでした。ですので、私たちにとってそれは良いアイデアだったと思います。

Q: そして、明日はどこで戦いますか？ジョージに挑戦できますか？

OP: もし彼が後ろに引っ掛けられる牽引バーを持っていれば、まあ、かもしれません。でも、はい、私たちが何ができるか見てみましょう。ここではメルセデスは信じられないほど速く見えますが、それ以外の皆も似たような集団にいるように見えます。そして正直なところ、昨日の私たちのレースペースはかなり良さそうでした。だから、はい、ジョージの後ろの集団で粘って戦えると思いますし、キミがどのラップで追い上げを始めるかも見てみましょう。

会場からの質問

Q: （セルゲイ・ポドセノフ - News.ru）三人のパイロットへの質問です。バクーはフォーミュラ1の10周年を祝っています。この記念の週末の雰囲気について、特別に感じることは何ですか？ 

GR: そうですね、私はバクーに関して、ドライバーとしてここに来るのを楽しんでいると思います。なぜなら、とてもユニークなサーキットだからです。ユニークなグランプリです。他の多くの場所とは違っていて、それも楽しめると思います。そしてレースもかなりエキサイティングなので、多くの要素に当てはまります。

CL: うん、同じだね。つまり、特に付け加えることはあまりないかな。トラックは本当にかっこいいと思う。かなり挑戦的だし、城の部分もあるからかなり独特なんだ。だから、うん、本当に運転していて楽しめるトラックだよ。

OP: そうですね、つまり、他の人たちもそう言っていました。今年はオーストラリア人も多いようで、それはいいですね。だから、オージーたちも雰囲気に一役買っています。

Q: (フィル・ダンカン – PA)ジョージ、このチャンピオンシップに戻るには少し運が必要だと言っていましたね。もちろんポールポジションを確保し、キミは16位に戻っています。チャンピオンシップの復活は今始まると感じますか?キミ側から見ると、タイトルへの不安の兆候はあると思いますか?今シーズン彼が犯したミスはあまり思い出せません。

GR: あのね、今日の外でのパフォーマンスは素晴らしかったと思うけど、彼は今シーズンずっと完璧だったんだ。どんなチャンピオンシップの戦いでも、勝者であっても、道中にはミスがあるものだと思う。だから、うん、可能でなくなるまで信じ続け、戦い続けるつもりだよ。でも、プレッシャーは感じていない。今車に乗るたびにワクワクしているんだ、純粋に自分に自信が持てるようになったからね。それで、水曜日にここで話したんだけど、自信が積み重なり始めると、それが上昇サイクルのようになるんだ。一方で、後手に回ると自信を失い始め、限界に挑もうとするから、そこでミスが起きる。でも、言った通り、彼は今シーズン完璧だったんだ。今年の予選やレースでの彼の最初のミスだね。だから、うん、明日を見てみよう。

終了