F1バクーFP2：ラッセルが連続首位、アントネリ復調、リンドブラッドの事故で赤旗

ジョージ・ラッセルは、2026年FIA F1アゼルバイジャンGPのフリー走行2でペースを決め、レーシング・ブルズの新人アービッド・リンドブラッドの赤旗で中断されたセッションでメルセデスのチームメイトのキミ・アントネリをリードし、バクー・シティ・サーキットで金曜日のクリーンスイープを完了した。

ラッセルのベストラップは1分43秒347で、FP1の走行を中断した油圧系の問題でメルセデスがエンジン交換を行ったため、セッションの大部分を欠場を余儀なくされていたアントネリを0.552秒上離した。レッドブルのマックス・フェルスタッペンがラッセルから0.827秒差の3位に入り、フェラーリのシャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンがトップ5に入った。

セッションは何人かのドライバーがミディアムタイヤで出発することから始まったが、アントネリはガレージに留まり、メルセデスの作業を続けた。アアアアイザック・ハジャーもFP1後にギアボックスの交換を必要としていたが、マクラーレンはフロアアセンブリに一時的な修正が見られるなど、マシンのさらなる修理を行った。

フランコ・コラピントは、ピットレーンを出た直後にターン2のランオフに向かうという異例のスタートを切った。オープニングラップが落ち着くと、ラッセルが1分46秒300でトップに浮上し、フェルスタッペンが1分45秒933でさらに速くなった。

その後ランド・ノリスがハードコンパウンドを走行したにも関わらず1:45.184秒でトップに立ったが、フェルスタッペンはミディアムで即座に反応し、0.069秒差で1位を取り戻した。それにもかかわらず、オランダ人選手はレッドブルのバランスに不満を抱いており、リアアクスルが地面から浮き上がると「常にカウンターステアをしていた」と報告した。

その後、ラッセルはさらにタイムを伸ばし、1分44秒537を記録したが、フェルスタッペンが0.045秒差で反応した。フィールドの攻勢が激しくなるにつれて、バクーの容赦ない性質がすぐに明らかになりました。ランス・ストロールがターン15でウォールをかすめた一方、リアム・ローソンはターン2で僅差の瞬間を迎え、ハジャルはターン1で激しくロックアップした。

最初の大きな中断は、リンドブラッドがタイトなターン 8 セクションでスピードを出しすぎたときに起こりました。レーシング・ブルズのドライバーはバリアをクリップし、上り出口でさらに接触し、赤旗が出された。リンドブラッドは無傷でマシンから出たが、セッション終了までにわずか4周しか完了していなかった。

残り30分強で走行が再開され、アントネリはついにコース上に初出場を果たした。 彼のメルセデスのチームメイトはベンチマークを更新し続けたが、タイムを1分43秒759まで縮めた後、アウディのガブリエル・ボルトレトのスリップストリームの助けもあり、再び1分43秒347までタイムを縮めた。

ルクレールはラッセルがポジションを取り戻すまで、1分44秒473でフェラーリを一時的にトップに押し上げた。その後、アントネリが2位に浮上し、フェルスタッペンは2台のフェラーリを抑えて3位に落ち着いた。ハミルトンは5位でセッションを終了し、ノリス、ピエール・ガスリー、オスカー・ピアストリが続いた。

ソフトタイヤでの走行は徐々に長時間のレースシミュレーションに取って代わられ、何人かのドライバーはよりソフトなコンパウンドでレース準備を続けることを選択しました。タイヤの挙動は、タイヤがバクー周辺の長時間の走行に引き続き使用できることを示唆しており、より硬いコンパウンドがレースにとって魅力的ではなくなる可能性があります。

遅れて発生したインシデントがまだいくつかありました。エステバン・オコンはターン15のエスケープロードに突っ込み、ノリスは最大限の出口を目指した際にターン16でウォールに軽く接触した。

チェッカーフラッグの時点で、ラッセルは23周を周回してアントネリに0.552秒の差をつけてフィニッシュし、フェルスタッペンが3位、ルクレールが4位となった。ハミルトンはノリスとガスリーを上回って5位となり、ピアストリとハジャーがトップ9入りを果たした。

金曜日の両セッションでトップに立ったラッセルは、メルセデスが序盤のベンチマークを確立して土曜日に臨む。アントネリの走行遅れにより評価すべき点はまだ多く残っているが、チームが予選とレースの準備に注意を向ける中、フェルスタッペンとフェラーリは依然として射程距離内に留まっている。

2026 FIA Formula 1 アゼルバイジャン GP – フリー走行 2
1 ジョージ ラッセル メルセデス 1:43.347 23 209.109
2 キミ・アントネリ・メルセデス 1:43.899 0.552 15 207.998
3 マックス・フェルスタッペン レッドブル/レッドブル・フォード 1:44.174 0.827 23 207.449
4 シャルル・ルクレール・フェラーリ 1:44.473 1.126 23 206.855
5 ルイス ハミルトン フェラーリ 1:44.665 1.318 22 206.475
6 ランド・ノリス マクラーレン/メルセデス 1:44.831 1.484 22 206.148
7 ピエール・ガスリー アルピーヌ/メルセデス 1:44.843 1.496 23 206.125
8 オスカー・ピアストリ マクラーレン/メルセデス 1:44.857 1.510 21 206.097
9 アアアアイザック・ハジャー レッドブル/レッドブル・フォード 1:44.868 1.521 20 206.076
10 エステバン・オコン・ハース/フェラーリ 1:45.290 1.943 24 205.250
11 フランコ・コラピント アルピーヌ/メルセデス 1:45.479 2.132 23 204.882
12 リアム・ローソン・レーシング・ブルズ/レッドブル・フォード 1:45.681 2.334 25 204.490
13 セルジオ・ペレス キャデラック/フェラーリ 1:45.760 2.413 23 204.338
14 ガブリエル・ボルトレト アウディ 1:45.794 2.447 24 204.272
15 ニコ・ヒュルケンベルグ アウディ 1:45.854 2.507 20 204.156
16 アレクサンダー・アルボン・ウィリアムズ/メルセデス 1:46.123 2.776 24 203.639
17 カルロス・サインツ・ウィリアムズ/メルセデス 1:46.221 2.874 21 203.451
18 アービッド・リンドブラッド・レーシング・ブルズ/レッドブル・フォード 1:46.391 3.044 4 203.126
19 バルテリ・ボッタス キャデラック/フェラーリ 1:46.737 3.390 25 202.467
20 オリバー・ベアマン ハース/フェラーリ 1:46.801 3.454 10 202.346
21 ランス・ストロール アストンマーティン/ホンダ 1:47.403 4.056 23 201.212
22 フェルナンド アロンソ アストンマーティン/ホンダ 1:47.889 4.542 9 200.305