F1バクーFP1：ラッセル首位、アントネリは油圧系トラブルで走行終了

ジョージ・ラッセルは、2026年FIAフォーミュラワン世界選手権アゼルバイジャンGPの混乱に見舞われたオープニングフリー走行セッションでペースを設定し、メルセデスのドライバーがバクーシティ・サーキットでレッドブルのマックス・フェルスタッペンを0.4秒上回った。

チャンピオンシップリーダーのキミ・アントネリは先にベンチマークを設定していたが、油圧系のトラブルを報告してターン7でストップし、セッションが中断された。メルセデスのドライバーはマーシャルが事故に遭った車の手当てをする中、バーチャルセーフティカーを出動させ、わずか9周を走行しただけだった。

セッション開始時には道路はほぼ緑に覆われており、数人のドライバーがレースラインの清掃を手伝うために早めに出発した。レッドブル・レーシングのアービッド・リンドブラッドは最初にトラックに上がり、チームメイトのリアム・ローソンとともにプログラムの一環としてエアロレーキを走らせた。

手首の負傷から回復してレッドブル・レーシングのマシンに戻ったアアアアイザック・ハジャーは、ブレーキングに困難を感じたと報告し、壁にぶつかりそうになったことを認めたが、当初はグリップが重視されていた。マクラーレンのオスカー・ピアストリも重大なブレーキ振動を訴え、フェルスタッペンは後にレッドブルが直線走行中でも右に引っ張られていたと報告した。

シャルル・ルクレールが1:54.395で序盤のベンチマークをマークしたが、トラックが改善するにつれてラップタイムは急速に低下した。フェルスタッペンが1分49秒202でトップに浮上し、ルクレールも1分49秒025でそれに応えた。レッドブルのドライバーは時間を見つけ続け、最終的には1:46.512を記録したが、数人のドライバーはでこぼこした路面で車をコントロールするのに苦労した。

その後、アントネリが1:46.265で順位のトップに浮上し、ルイス・ハミルトン、フェルスタッペン、ジョージ・ラッセル、ルクレールを上回った。しかし、このイタリア人は油圧系の故障を報告してターン7でストップし、セッションはすぐに突然終了した。メルセデスはコース上で停止し、バーチャルセーフティカーが出動し、マーシャルが車両の世話をした。

サーキットがグリーンフラッグコンディションに戻ると、ラッセルはメルセデスが失った走りを取り戻すためにソフトタイヤに交換した。この英国人選手はターン3でのロックアップを乗り越えたが、その後アストンマーティンのフェルナンド・アロンソの力強い牽引のおかげで1分45秒387を記録してトップに立った。
フェルスタッペンも初めてのソフトタイヤ走行でトラブルに見舞われ、ターン1でロックアップしてラップを放棄した。その後、クリーンな走りを完遂し、ラッセルに0.400秒差の1分45秒787で2位に浮上した。ルクレールはさらに0.004秒差で3位、ハミルトンは1分45秒824で4位となった。

マクラーレンにとってオープニングセッションはそれほど簡単なものではなかった。ピアストリは点検のためピットに戻るよう指示され、チームはマシンの損傷を調査した。その後、彼はセッションの大部分をガレージに留まったが、後で復帰することができ、最終的には1分46秒398を記録して6位となった。

一方、ノリスは、チームがマクラーレンのフロアエリアの動きを確認してからわずか14周を完走した。一時的な修理により現チャンピオンはサーキットに復帰したが、1分46秒981で14位に終わった。

他の場所でもさらに中断がありました。ハジャルは2速のままで走るように指示された後、エンジン関連の問題でピットへ戻ることを余儀なくされ、わずか8周に制限され20位となった。ウィリアムズもブレーキの問題に見舞われ、カルロス・サインツは復帰前にピットレーンで火災に見舞われた。

リンドブラッドはターン7で一時立ち往生したが、ヒュルケンベルグはターン4で止まり、アウディから降りてクリアを手伝った。その後エステバン・オコンはピット出口でストップした。

したがって、ラッセルはFP1を最速で終了し、フェルスタッペン、ルクレール、ハミルトンはすべてメルセデスから0.437秒以内に入った。アントネリの初期のベンチマークは、わずか9周しか走らなかったにも関わらず5位に入るのに十分な成績を収め、ピアストリ、ローソン、リンドブラッド、オコン、ガブリエル・ボルトレトがトップ10入りを果たした。

FIA Formula 1 アゼルバイジャン GP – フリー走行 1 
1 ジョージ ラッセル メルセデス 1:45.387 24 205.061
2 マックス・フェルスタッペン レッドブル/レッドブル・フォード 1:45.787 0.400 22 204.285
3 シャルル・ルクレール・フェラーリ 1:45.791 0.404 25 204.278
4 ルイス ハミルトン フェラーリ 1:45.824 0.437 25 204.214
5 キミ・アントネリ・メルセデス 1:46.265 0.878 9 203.367
6 オスカー・ピアストリ マクラーレン/メルセデス 1:46.398 1.011 17 203.112
7 リアム・ローソン・レーシング・ブルズ/レッドブル・フォード 1:46.440 1.053 26 203.032
8 アービッド・リンドブラッド レーシング・ブルズ/レッドブル・フォード 1:46.601 1.214 23 202.726
9 エステバン・オコン・ハース/フェラーリ 1:46.624 1.237 19 202.682
10 ガブリエル・ボルトレト アウディ 1:46.688 1.301 21 202.560
11 ニコ・ヒュルケンベルグ アウディ 1:46.871 1.484 22 202.213
12 カルロス・サインツ・ウィリアムズ/メルセデス 1:46.893 1.506 22 202.172
13 アレクサンダー・アルボン・ウィリアムズ/メルセデス 1:46.939 1.552 29 202.085
14 ランド・ノリス マクラーレン/メルセデス 1:46.981 1.594 14 202.005
15 オリバー・ベアマン ハース/フェラーリ 1:46.994 1.607 22 201.981
16 ピエール・ガスリー アルピーヌ/メルセデス 1:47.043 1.656 22 201.888
17 セルジオ・ペレス キャデラック/フェラーリ 1:47.253 1.866 24 201.493
18 フランコ・コラピント アルピーヌ/メルセデス 1:47.523 2.136 23 200.987
19 フェルナンド アロンソ アストンマーティン/ホンダ 1:47.835 2.448 24 200.406
20 アアアアイザック・ハジャー レッドブル/レッドブル・フォード 1:47.873 2.486 8 200.335
21 ランス・ストロール アストンマーティン/ホンダ 1:48.547 3.160 22 199.091
22 バルテリ・ボッタス キャデラック/フェラーリ 1:49.315 3.928 22 197.692