F1 – VSCがノリスを犠牲にしたため、アントネッリがフェルスタッペンを抑えてスペインGPで優勝

キミ・アントネリは、マドリングで開催された第1回スペインGPで、バーチャルセーフティカーのタイミングでレースがメルセデスドライバーに有利になった後、マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスを破り、2026年FIA F1世界選手権シーズン8勝目を挙げた。

アントネッリはフェルスタッペンより4.351秒早くラインを通過し、ノリスはさらに0.738秒遅れて3位となった。フェラーリのシャルル・ルクレールがジョージ・ラッセルを抑えて4位となり、レッドブルのリアム・ローソンが6位となった。この結果、アントネッリのドライバーズチャンピオンシップリードは81ポイントに広がった。

ポールシッターのノリスが序盤をコントロールしたが、勝利の期待は早めのVSCと遅いピットストップによって打ち砕かれた。マクラーレンのドライバーは3位まで回復したが、最後のラップでフェルスタッペンを抜く方法を見つけることができなかった。

ノリスはポールポジションから好スタートを切ったが、アントネッリはすぐに冒頭のシケインにアタック。メルセデスのドライバーはコーナーカットを余儀なくされ、ノリスの後ろに復帰した。 2回目の試みも同様に終わり、フェルスタッペンが2位に浮上した。

その後、レッドブルのドライバーは、オープニングラップの戦いの後、フェルスタッペンがポジションを戻す必要があると感じたルイス・ハミルトンからプレッシャーを受けた。レッドブルはフェルスタッペンにペナルティの可能性を避けるために順位を戻すよう指示し、4周目にアントネッリとハミルトンが通過した。

しかし、ハミルトンのレースはすぐに崩れた。ブレーキの問題を報告した後、フェラーリのドライバーは6周目で大きく暴走し、1周後にリタイアした。

フロントではノリスがアントネッリに対して約4.5秒のリードを築き、フェルスタッペンが3位となった。さらに後方では、オスカー・ピアストリが1周目にラッセルと接触してフロントウイングにダメージを負い、順位を落とした。

決定的な瞬間は13周目に訪れ、ランス・ストロールがブレーキトラブルの疑いでターン20でストップし、バーチャルセーフティカーが導入された。

アントネッリ、フェルスタッペン、ラッセルはすぐにピットインしたが、ノリスは当初コースに留まった。 VSCはその後すぐに終了し、ノリスはグリーンフラッグの状況でストップした。 7秒間のピットストップがさらにロスを増やし、ルクレール、アントネッリ、フェルスタッペン、ラッセルに次ぐ5位に浮上した。

止まらなかったルクレールがリードを引き継ぎ、アントネッリがフェラーリに急速に迫った。その後、メルセデスのドライバーはステアリングに異常な感覚を感じたと報告したが、チームはデータに明らかな問題を見つけることができなかった。
フェラーリは後のセーフティカーか赤旗を期待してルクレールをハードタイヤで走行させなかったが、アントネッリはモナコが最終的に停止した後もトップを引き継ぐ位置に留まった。

ラッセルは28周目に2回目のストップを行い、ハードタイヤに戻し、ノリスはその機会を利用して前に進み、フェルスタッペンとアントネッリの追跡を開始した。その後、ラッセルは35周目にローソンのアラウンド・ザ・アウトサイド・パスで5位に浮上した。

残り9周で、フェラーリはついにルクレールにソフトタイヤを履かせた。彼は4番手に復帰し、アントネッリ、フェルスタッペン、ノリスが順位の先頭に立った。アントネッリは約2秒の差を維持し、ノリスはフェルスタッペンに迫った。最後から2周目、レッドブルのドライバーはトラフィックに遭遇した後、ターン5のシケインをカットした。ノリスは横に並んだが、パスを完了できなかった。アントネッリはフェルスタッペンを4.351秒離してチェッカーフラッグを受け、ノリスはルクレールとラッセルに次ぐ3位となった。ローソンはレッドブルに戻って3度目のレース週末で6位を確保し、アルピーヌのフランコ・コラピントを抑えてフィニッシュした。

ピアストリはオープニングラップのダメージから回復して8位となり、レーシング・ブルズのアルビッド・リンドブラッドとアウディのニコ・ヒュルケンベルグがポイント獲得ポジションを獲得した。ハースではエステバン・オコンが11位となり、ピエール・ガスリー、ガブリエル・ボルトレト、角田裕毅が続いた。ウィリアムズのアレックス・アルボンは15位、オリバー・ベアマン、フェルナンド・アロンソ、バルテリ・ボッタスが続いた。

4人のドライバーが完走できなかった。ハミルトンとストロールはブレーキ関連の問題でリタイアし、カルロス・サインツの母国GPは43周で終了し、セルジオ・ペレスはウォーターシステムの問題の疑いでキャデラックをリタイアした。

アントネッリは今季8勝目でチャンピオンシップのアドバンテージをさらに強め、一方フェルスタッペンは初期のバーチャルセーフティカーによって一変したレースの後、ノリスを抑えて2位となった。

2026 FIA Formula 1 スペインGP - レース
1 キミ・アントネリ メルセデス 57 1:34'23.754 
2 マックス・フェルスタッペン レッドブル/レッドブル フォード 57 1:34'28.105 4.351
3 ランド・ノリス マクラーレン/メルセデス 57 1:34'28.843 5.089
4 シャルル・ルクレール フェラーリ 57 1:34'52.870 29.116
5 ジョージ・ラッセル メルセデス 57 1:34'53.583 29.829
6 リアム・ローソン レッドブル/レッドブル・フォード 57 1:35'50.500 1'26.746
7 フランコ・コラピント アルピーヌ/メルセデス 57 1:35'58.035 1'34.281
8 オスカー・ピアストリ マクラーレン/メルセデス 57 1:35'59.593 1'35.839
9 アービッド・リンドブラッド レーシングブルズ/レッドブル・フォード 56 1:34'34.162 1周/10.408
10 ニコ・ヒュルケンベルグ アウディ 56 1:34'35.052 1周 /11.298
11 エステバン・オコン・ハース/フェラーリ 56 1:34'38.897 1周/15.143
12 ピエール・ガスリー アルピーヌ/メルセデス 56 1:34'49.906 1 周 /26.152
13 ガブリエル・ボルトレト アウディ 56 1:34'52.143 1周 /28.389
14 角田裕毅 レーシングブルズ/レッドブル フォード 56 1:35'23.917 1周/1'00.163
15 アレクサンダー・アルボン・ウィリアムズ/メルセデス 56 1:35'49.966 1周 /1'26.212
16 オリバー・ベアマン ハース/フェラーリ 56 1:35'53.717 1周 /1'29.963
17 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン/ホンダ 55 1:34'57.530 2周/33.776
18 バルテリ・ボッタス キャデラック/フェラーリ 54 1:35'13.000 3 周 /49.246
カルロス・サインツ・ウィリアムズ/メルセデス 43 1:15'48.748 リタイア
セルジオ ペレス キャデラック/フェラーリ 31 54'39.979 リタイア
ランス・ストロール アストンマーティン/ホンダ 12 21'01.423 リタイア
ルイス ハミルトン フェラーリ 6 10'55.172 リタイア