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2026年F1初のウエットレースは、フォーメーションラップ中に複数台がパワーを失い混乱に陥った。

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F1委員会は、来季に予定されるパワーユニット変更に合わせ、2027年のレース距離を15km短縮する提案を正式に承認した。

バーチャル・セーフティカーでランド・ノリスが首位を失い、キミ・アントネリがマックス・フェルスタッペンを抑えてスペインGPを制した。

アウディは、イタリアGPの再スタート時の位置取りを巡り角田裕毅を無罰とした判定について、FIAへ控訴の意思を通知した。