FIA FREC、参戦枠拡大で新チームが加入

世界のモータースポーツ統括団体であり、各国のモビリティ団体を束ねる国際自動車連盟（FIA）と、FIA加盟クラブでFIAフォーミュラ・リージョナル欧州選手権（FIA FREC）の主催・プロモーターを務めるイタリア自動車クラブ（ACI）は、2027年シーズンへの参戦チームを発表した。

FIA FRECの魅力を裏付けるように、2026年の初年度に参戦した10チームすべてが継続参戦を申請した。さらに、新たな2チームの申請も認められた。

2年目のFIA FRECには12チームが各3台を投入し、計36台が参戦する。2026年より第2世代タトゥースT 326 FIAフォーミュラ・リージョナル車両が6台増える。この参加台数増加は、FIA認定F4選手権とFIA F3の間に位置するFIAシングルシーター・ピラミッド上の段階としてのFIA FRECの地位を示している。

2027年シーズンに選ばれた既存チームは、ARTグランプリ、CLモータースポーツ、G4レーシング、MPモータースポーツ、プレマ・レーシング、R-ace GP、ロダン・モータースポーツ、RPM、トライデント・モータースポーツ、ファン・アメルスフォールト・レーシングだ。

選手権2年目に既存チームへ加わるのは、インビクタ・レーシングとLN4 Fusionとなる。

インビクタ・レーシングはすでにFIA F2選手権へ参戦し、ガブリエル・ボルトレト（2024年）とレオナルド・フォルナロリ（2025年）で2年連続ドライバーズ王座を獲得した。英国を拠点とする同チームは、2026年FIA F2の残り2戦を前に、ラファエル・カマラとともにドライバーズ選手権をリードしている。

現F1世界王者ランド・ノリスが共同設立した新チームLN4 Fusionは、イタリア北部のヴェネト州を拠点とし、英国にも拠点を持つ。強力な人員体制を備え、2027年には他カテゴリーへの展開も計画している。

全10大会の2027年FIA FRECシーズンは、4月8～11日にポルトガルのポルティマンにあるアウトードロモ・ド・アルガルヴェで開幕する。契約締結を条件として、F1ハンガリーGPのサポートレースも予定に含まれる。

FIAシングルシーター委員会会長エマヌエーレ・ピロ：「初年度のFIA FRECに参加した10チームすべてが2027年にも参戦を申請したことは、競争の激しい環境でドライバーとチームが技能と能力を磨き、示すための重要な基盤として、この選手権が重視されていることの強い裏付けです。FIA FRECの魅力によって2つの新チームからも申請があり、36台のラインアップとなることを大変うれしく思います。これはFIA FRECをさらに強化するでしょう」

FIA FRECとは？

2026年シーズンからフォーミュラ・リージョナル欧州選手権・バイ・アルピーヌ（FRECA）を引き継いだFIA FRECは、FIA認定フォーミュラ・リージョナル選手権の中心を担い、FIAシングルシーター・ピラミッドでFIA認定F4選手権とFIA F3の間に位置する。

全ドライバーがピレリタイヤを装着する第2世代フォーミュラ・リージョナル車両、タトゥースT 326で競う。公平な条件は接戦を生むだけでなく、ドライバーの成長速度も高める。

イタリアのコンストラクター、タトゥースがFIAと共同開発したT 326は、接近戦を促すためにF1で採用される空力思想に従い、性能と安全の両面でも新たな進歩を示している。車両には「レースモード」のプッシュ・トゥ・パス機能があり、コックピット内のボタンで作動させると、ドライバーはエンジンの最大性能を引き出せる。この導入はFIAが管理した広範な研究開発の成果だ。

FIAの最終承認を条件として、エマヌエーレ・オリヴィエリが2026年FIA FREC王者となる。先月ドイツのホッケンハイムで行われた4人による王座争いで、セバスチャン・ウェルドン、キーン・ナカムラ・ベルタ、ラシッド・アル・ダヘリを破った。イタリア人のオリヴィエリはルーキー王座も獲得し、フランスのR-ace GPはホッケンハイムの週末にチーム王座を決めた。

F1ドライバーのキミ・アントネリ、ガブリエル・ボルトレト、フランコ・コラピント、アイザック・ハジャーはいずれもフォーミュラ・リージョナル出身だ。2026年FIA FRECに参戦した複数のドライバーも、F1チームのアカデミーから支援を受けていた。