フェルスタッペンがマレーシア開催バーレーンGP初回フリー走行で首位

2017年以来初めてF1がセパン・インターナショナル・サーキットに戻ってきた中、マレーシアで開催された2026年FIA F1バーレーンGPのフリー走行1でマックス・フェルスタッペンがペースを設定した。

クアルルンプール郊外のサーキットから9年間離れていた後、F1チームとドライバーはすぐにセパンの要求を再認識し、5.5kmのトラックでのオープニング練習セッションは高温多湿のコンディションで行われた。

フェルスタッペンはメルセデスのジョージ・ラッセルを0.383秒引き離す1分37秒520で最速フィニッシュし、レッドブルのチームメイトであるアイザック・ハジャールがトップ3を占めた。

オープニング走行では、各チームがタイヤ選択に異なるアプローチを採用し、フェルスタッペン、ハジャール、アルビド・リンドブラッド、フランコ・コラピントは当初ソフトコンパウンドを使用し、フィールドのほとんどがミディアムでスタートした。

オスカー・ピアストリは、ドライバーたちが不慣れなサーキットコンディションとレース週末の要求の組み合わせでベースラインを確立しようと努めたため、序盤のグリップが限られていたと報告した。

フェルスタッペンは当初1分39秒400を記録したが、ベンチマークを1分38秒883まで下げた。一方、ラッセルはミディアムタイヤでメルセデスの早いペースを発揮し、レッドブルドライバーのベストタイムからわずか0.049秒差のタイムを記録した。

メルセデスは、カナダGP以来初の大規模な開発となる、実質的なアップグレードパッケージを携えてマレーシアに到着した。変更には、サイドポッドのボディワークの修正、フロアとディフューザーの更新、リアサスペンションの修正が含まれます。

セッションが進むにつれて焦点は予選シミュレーションに移り、フィールドのほとんどがソフトタイヤに切り替わった。 ラッセルは1分37秒903までタイムを伸ばし、一時トップに立ったが、ハジャールが1分38秒303でリードした。

その後、フェルスタッペンは最終的に1:37.520の最速ラップを記録し、首位を奪回した。フェラーリのシャルル・ルクレールがメルセデスのキミ・アントネッリを抑えて4位となり、ルイス・ハミルトンがトップ6に入った。

アルピーヌのピエール・ガスリーが7位、レーシング・ブルズのリアム・ローソンとリンドブラッドがそれに続き、アウディではニコ・ヒュルケンベルグがトップ10入りを果たした。

新しいパワーユニットの装着によりグリッドペナルティを受けると予想されているリンドブラッドは27周を周回したが、新品のソフトタイヤを履いてタイムを伸ばす明確なチャンスを見つけることができなかった。

コラピントは19位に終わり、アルピーヌはバクーでの事件に関与したことを受けて追加グリッドペナルティを受けることになった。その後、彼の最後のスティントは新しいセットではなく、スクラブされたソフトタイヤで完了したことが確認された。

セッションの終わりに向けて、ラッセルとメルセデスのレースエンジニア、マーカス・ダドリーは、チームがタイヤの劣化という点で異常値であるかどうかについて話し合った。この点は準備が進むにつれてさらに注目される可能性が高い。

上位6台の後ろでは、マクラーレンのピアストリとランド・ノリスが11位と12位、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソが14位だった。

2026 FIA F1 バーレーングランプリ in マレーシア – フリー走行 1 
1 マックス・フェルスタッペン レッドブル/レッドブル・フォード 1:37.520 23 204.622
2 ジョージ・ラッセル・メルセデス 1:37.903 0.383 25 203.822
3 アイザック・ハジャール レッドブル/レッドブル・フォード 1:38.303 0.783 23 202.992
4 シャルル・ルクレール・フェラーリ 1:38.367 0.847 25 202.860
5 キミ・アントネッリ・メルセデス 1:38.580 1.060 23 202.422
6 ルイス・ハミルトン・フェラーリ 1:38.590 1.070 21 202.401
7 ピエール・ガスリー アルピーヌ/メルセデス 1:38.715 1.195 22 202.145
8 リアム・ローソン・レーシング・ブルズ/レッドブル・フォード 1:39.106 1.586 22 201.348
9 アービッド・リンドブラッド・レーシング・ブルズ/レッドブル・フォード 1:39.197 1.677 27 201.163
10 ニコ・ヒュルケンベルグ アウディ 1:39.211 1.691 23 201.134
11 オスカー・ピアストリ マクラーレン/メルセデス 1:39.276 1.756 23 201.003
12 ランド​​・ノリス・マクラーレン/メルセデス 1:39.293 1.773 21 200.968
13 ガブリエル・ボルトレト アウディ 1:39.548 2.028 25 200.454
14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン/ホンダ 1:39.683 2.163 22 200.182
15 エステバン・オコン・ハース/フェラーリ 1:40.158 2.638 23 199.233
16 オリバー・ベアマン ハース/フェラーリ 1:40.311 2.791 23 198.929
17 アレクサンダー・アルボン・ウィリアムズ/メルセデス 1:40.321 2.801 22 198.909
18 ランス・ストロール アストンマーティン/ホンダ 1:40.413 2.893 19 198.727
19 フランコ・コラピント アルピーヌ/メルセデス 1:40.531 3.011 22 198.493
20 カルロス・サインツ・ウィリアムズ/メルセデス 1:40.605 3.085 25 198.347
21 バルテリ・ボッタス キャデラック/フェラーリ 1:40.800 3.280 23 197.964
22 セルジオ・ペレス キャデラック/フェラーリ 1:40.820 3.300 24 197.925