F1 - 2026年イタリアGP予選後の記者会見トランスクリプト

ドライバー
1 – ピエール・ガスリー (アルピーヌ)
2 – ジョージ・ラッセル (メルセデス) 
3 – オスカー・ピアストリ (マクラーレン)

パルクフェルメのインタビュー
(指揮:ダヴィデ・ヴァルセッキ)
 
Q: ピエール・ガスリー、ポールポジション。マンマ・ミーア、なんて素晴らしいラップなんだ！印象的でした。おめでとう、友よ。気分はどうでしたか？キャリア初のポールポジション獲得の感触はどうでしたか？
ピエール・ガスリー: はい、すごかったです。ありがとう。皆さん、ありがとう。信じられないほどのクオリティでした。 Q1の最初のラップからクルマの感触は非常に良く、セッションごとに少しでも前進しようと努めていた。そして、そう、結局のところ、とても良いラップだったように感じた。でもとても幸せです。ポールポジションを獲得するチャンスを追い続けて9年が経ちました。モンツァでの最初のレースで勝利し、このコースで初のポールポジションを獲得することは、ここでは特別なことだと思います。
 
Q: とてもよくやった、おめでとうございます。それとジョージ、膝の上で話してもらえますか？最初のセクターでタイムを伸ばせるドライバーは一人もいないように見えましたが、その後、あなたはラップを改善しました。あなたはポールポジションを獲得していましたが、今日ポールポジションを獲得するのは十分に困難でした。
ジョージ・ラッセル: まず第一に、ピエールに多大な祝福を送ります。なぜなら、それは信じられないほどのパフォーマンスだからです。実は僕たちは予選の約15分前にチェスの対局を終えていたんですが、そこで彼が僕に勝って、僕は「まあ、予選では君に勝つだろう」と思ったんですけど、ここで、彼がまた僕の前にいるんです。はい、彼には本当におめでとうございます。もちろんポールポジションを取れなかったのは残念でした。フェルスタッペンがラップを開始したため、少し混乱した。私は非常に近いラップで走ったけど、ご存知の通り、ピエールとアルピーヌはQ1から超速だった。だから、そうですね、彼らが良い結果を出すのを見るのは嬉しいです。
 
Q：そしてオスカー、3位です。最終ラップでチャンスを逃しましたね。最初のシケインでそのコーナーを外しました。その周回ではポールポジションを争うスピードがあったと感じましたか？
オスカー・ピアストリ： そうは思いません、いいえ。つまり、最初のラップはかなり良い感触だったと思います。そう、ピットレーンから前に出ようとする人がいるかどうか確認しようとしましたが、誰もそうしませんでした。そして、それが常に難しいものになることはわかっていましたが、ほんの少しブレーキの判断を誤ってロックしてしまいました。はい、それがセッションでした。でも、いえ、少なくともそれなりの結果が得られたのは良いことです。少し時間が経ちましたので、お受けいたします。
 
Q: ありがとう、オスカー。そしてピエールさん、話を戻します。モンツァで勝利し、今日は見事なポールポジションを獲得したので、明日のレースに向けて。このポールポジションは大きなアドバンテージですか？
ピエール・ガスリー: イタリア語でやってみませんか？はい、私たちはイタリアにいるので、すべての人々のために。今日はチームが素晴らしいクルマを作ってくれたので、チームに感謝しなければなりません。とても嬉しいです。毎回、どのレースでもベストを尽くして9年間やってきましたが、今回が初めてのポールポジションです。信じられないほどの感覚です。とても嬉しいです。明日はレースがどうなるか見てみましょう。車に乗っていると気分が良いです。私たちは必ずそこに行き、全力を尽くします。今夜はミラノの家に帰って良い夜になるだろうし、明日はまた挑戦するよ。
 
記者会見 
 
Q: わあ、ピエール、素晴らしいパフォーマンスでした。まず、これが何を意味するのか教えてください。
PG: ええ、つまり、私は思います...かなり多くの感情があります。いいえ、チーム全体のことをとても嬉しく思います。私たちのパフォーマンスにはとても満足しています。私がF1に参戦して9年が経ち、毎週末絶対にベストを尽くそうと努力しているが、ポールポジションを争うクルマを手に入れるたびにそうできるわけではない。今日はまさにそうでした、そして、このチャンスを掴み、それを実現できたことを本当に本当に嬉しく、本当に誇りに思っています。すごいラップだった。 Q1の1周目からずっと乗っていますが、いい感じです。そして、そう、その瞬間、その感情を9年間待っていました。ここモンツァで初勝利を収め、初のポールポジションを獲得したので、間違いなく私にとって特別な場所です。
 
Q: 週末に向けてどれくらい自信がありましたか?自分の期待を上回りましたか、それともポールポジションを獲得できると思いましたか?
PG: いいえ、そうです、絶対にそうではありません。つまり、モンツァは少しユニークなコースです。私たちはそれを知っていますが、つまり、いいえ、それは間違いなく私たちの期待をすべて上回りました。でも今朝からはペースが良くなったと思います。僕らは3位から予選まで良いステップを踏むことができたし、周りの選手たちよりも少しだけ大きいと思う。そうですね、第 1 四半期からいきなりですが、私たちが上位にいるのを見て少し驚きました。ご存知のように、私たちの目標は第 3 四半期だったからです。でも、Q1では1位、Q2では4位だったと思います。あまり興奮したくなかったのですが、Q3の最初の走行で再び3位になったと思いますが、そのとき「よし、本当にチャンスがある」と感じました。そして、先ほども言ったように、本当のチャンスを得るのはおそらくこれが初めてで、そう、私は自分が持っているすべてをそこに残そうとしました。アスカリとパラボリカを通過するのはかなり忙しかったです。そこには確かに多くのものがあったとは思えませんし、ラインを越えたとき、報われるのはこれらのラップの1つであることはわかっていましたが、ポールポジションを獲得できるまでは、それは期待していませんでした。それで、ええ、とてもとても満足しています。
 
Q: それはF1でのベストラップでしたか?
PG: つまり、これは私にとってF1での最初のレースではありません。多すぎて全部覚えてないです。わからない。それは間違いなく私がそこに入れるラップの1つです。ただ幸せだよ、おい。私はチームのことをただ嬉しく思っているし、週末を通して、たくさんの感情があり、起こっていることすべてがそうだった。だから、できる限り最善を尽くして自分の仕事を続けることに努め、それが今日私たちがやったことです。ここにいる私のチームをとてもとても嬉しく、とても誇りに思っています。
 
Q: ピエール、それなら日曜日のグランプリに向けて投げましょう。車のロングランペースは、少なくとも勝利を目指して戦うことができるほど十分ですか?
PG: それは明日の問題です。
 
Q: わかりました。さて、一晩中、どこに焦点を当てるつもりですか?それはレースの最初の 10 秒間と、最初のシケインまでの長いランでしょうか?
PG: つまり、明らかに素晴らしいものになるでしょう。私は最高のポジションにいますよね？私が最初にスタートしますが、私の前には誰もいません。私は自分の運転に集中しなければなりませんでした。そして、このコースの周りに誰もいないことがどのように見えるかを知っているので、それは良い利点であり、おそらくそれを行うのに最適な場所です。しかし、そうなると、長いレースになるだろう。私たちは、実際にとても良い気分だったと思います。明らかに周りの人たちのペースには及んでいませんが、昨日から今日にかけて私たちはさらにペースを上げたようです。ですから、もちろん、私たちは最善を尽くして、そこから何が得られるかを確認するつもりです。でも、はい、興奮しています。
 
Q: よくやった、ピエール。最後に私から一つだけ。先ほど話したジョージとのチェスの試合について教えてください。
PG: そうですね、昨夜のブリーフィング以来、彼がチェスに夢中であることが分かりました。私はチェスに夢中です。パドックには何人かのドライバーがいて、それに夢中になっている。それで、私たちは Chess.com で ID を交換したところです。そして、昨日、そして今日まで続く小さなゲームが続いていました。そして、予選前は、作品を次々と選んでいたので、かなり自信を持っていたと言わなければなりません。そして、そうです、また楽しい話になりますが、ベンが私にこう言いました。「ジョージをここに連れてくるんだけど、数分以内に連れてくるよ。」 「ああ、もうやめろ」って感じだった。結果的には、はい、うまくいきました。はい、楽しかったです。私たちは非常に競争力があると思うし、トラック内でもコース外でも、できる限りあらゆる場所で小さな戦いを見つける必要がある。
 
Q: 素晴らしいですね。よくやった。ありがとう、ピエール。さあ、ジョージ、あなたのところに行きましょう。極点にとても近い、ちょうどその 600 分の 6 です。ピエールにあの時間をどこで失ったのか想像できますか?
GR: ええ、つまり、それは非常にひどいセッションでした。クルマの感触はFP3ほど良くなかった。ロックアップに苦労していて、Q3になるとフェルスタッペンがラップに入ってきてちょっと混乱した。彼は牽引に行きたかったし、キミもそこにいました、そして私はマックスから2.5秒遅れてラップをしましたが、それは理想的ではありませんでした。ピエールが達成したことは何ら変わりません。彼が言ったように、彼らは一日中飛んでいて、Q1で最速で、そして最初からすぐそこにいたからです。だから、ええ、ピエールのことを嬉しく思います、そしてもちろん、私たち自身がポールポジションになれなかったことには残念です。しかし、明日へのスタートには最適な場所です。
 
Q: ジョージ、セッションのどの時点でピエールからの脅迫を真剣に受け止めましたか?
GR: つまり、彼らは週末を通して強そうに見えましたが、Q1ではいくつかの中堅チームが競争力のあるラップをしているのをよく見てきましたし、VCARBでもセッション開始時にトップ3のような状況になっているのを何度か見てきましたが、私はそれについてあまり考えていませんでした。ただ速そうに見えると思っただけです。ピエールは明らかに Q1 で素晴らしい仕事をしましたが、正直に言うと、彼らが戦いに参加しているとは思っていませんでした。そしてそれは、彼とチームがポールを獲得するという素晴らしい仕事をしたこと、そして最後のラップで改善した数少ないドライバーの一人であることを証明することになる。そして、ええ、かなり印象的です。
 
Q: わかりました。明日、あなたのマシンのロングランペースはどんな感じですか?
GR: 確実に勝利を掴むことができます。ピエールとの対戦も興味深いものになるだろう。彼らは直線速度に優れたクルマを持っていると思うので、レースではそれが良いことになるだろう。明日の戦いがどこになるかは本当に分からないが、はい、勝利に向けて進むペースがあると自信を持っています。
 
Q: それで、ジョージ、世界タイトルを念頭に置いて、ここモンツァでの勝利がどのくらい必要ですか?
GR: どのレースも非常に重要です。正直に言うと、全体的なパフォーマンスについてはもっと満足しています。ご存知のとおり、私は夏休みから戻ってきて、どの周回、どのセッションでも、年初のときと同じように、上位 3 位の混合のような状況にありました。休憩前は非常に厳しい調子で、毎周トップ5にも入らなかった。だから、戻ってきて、また自分の足を見つけられたことがちょっと嬉しいです。もちろん、明日の勝利は非常に重要ですが、私はパフォーマンスにもっと満足しています。
 
Q: わかりました、よくやった。ありがとう。そしてオスカー、今すぐあなたのところに行きましょう。 Q3の最初の走行後は調子が良かった。あなたがレーストラックのどこを走っていたかという観点から何が起こったのか、そしてその2回目の走行で最初のシケインで何が起こったのかについて考えを話してください。
OP: ああ、つまり、ここでのスリップストリームは明らかに非常に重要であり、つまり、ピットレーンにいるところでは、多くの場合最初にガレージから出なければならないことがわかっていて、そうしなければ最後尾になってしまうからです。そして、ご存知のように、私たちの後ろ、私とランドの後ろではかなりの混乱があったのは明らかで、十分に早く行かないと、その後ろで立ち往生して、ラップを獲得できませんでした。それで、2周目は、そう、私はトレインを先導していて、そう、ターン1までにすでにコンマ2秒ほど下がっていたと思うので、何とか埋め合わせようとしました。明らかに、ブレーキングポイントはその速度の違いによってかなり変化するので、おそらく少し野心的になりすぎようとして、フロントをロックして終わりでした。だから、そうですね、正直に言うと、最初のラップはかなりしっかりしていたと思うので、それほどがっかりすることはありませんでした。最終滑走で本当に成長した選手は数人しかいなかったと思うので、それでもかなり満足しています。
 
Q: さて、明日のグランプリをどこからスタートするかということですが、この記者会見の直後にスチュワードに会いに行くことになりますね。第2四半期にリアム・ローソンに何が起こったのか話してもいいですか？あなたは彼の邪魔をしました。あなたから見て、何が起こったのですか？
OP: そうだ、私はピットから出てきたところだったんだけど、つまり、ここではピットから出たときのスピードの差がすごく大きかったんだ。そうです、彼がどこから来たのかは本当にわかりません。チームと一緒に検討する必要があります。
 
Q: 明日どこからスタートするにせよ、クルマのロングランペースはどんな感じですか?どれだけ希望を持てるでしょうか？
OP: 昨日のメルセデスやフェラーリほど強力ではないと思います。しかし、ご存知のように、明日のレースの最初の数周は非常に混乱する可能性があり、最も速い車が常に先頭を走るとは限りません。それで、はい、何が得られるか見てみましょう。ここ数レースほど我々が強い立場にいるとは絶対に思えない。でも、そうですね、面白いものになると思うので、チャンスが来たらそれに賭ける必要があります。
 
フロアからの質問
 
Q：（ルーク・スミス – The Athletic）ピエール、あなたに一つ。ポールおめでとうございます。明らかに、クレイジーな週末だったと言いましたね？
PG: はい、先に謝っておきます。これらのカメラのことを忘れていました。
 
Q：（ルーク・スミス – The Athleticの記者）あなたにとって、これまでのところクレイジーな週末だったと話していましたね。モナコでの表彰台を取り下げるというICAの決定は明らかに、明日のレースに向けて少しでもモチベーションが上がるということなのでしょうか？銀製品を少しでも取り戻せたらどんなに嬉しいでしょうか?
PG: つまり、これについては多くを語ることはできないと思いますが、私が言えることは、これは良い状況ではなく、理想的ではないということだけです。もちろん、私は自分のできるすべてを何かポジティブな方向に、そしてご存知のように、さらなるモチベーションに向けて使おうとしていますが、今週末はそれなしでも対処できたと思います。はい、言いたいのはそれだけです。
 
Q: (Christian Menath – Motorsport-Magazin.com) ピエール、もう一度、そのパフォーマンスがどこから来たのかについて何か説明はありますか?まさに完璧な実行でしたか？タンク内の燃料は練習セッションよりも少なかったですか？セットアップを大幅に変更しましたか？それはどこから来たのでしょうか？
PG: いいえ、実際には、P1 では運転しませんでした。昨日のP2では、状況はまずまずだったが、トップ10に関してはそうだった。P3に向けていくつかの調整を行ったと思う。それがまた少し自信を与えてくれたし、実際にトウをしたことは一度もなかった。プラクティスセッションではもう少し課題があることはわかっていましたが、それはチームの非常に良い実行だったと思います。ご存知のように、私をコース上で常に素晴らしい位置に置き、できる限りギャップを管理しました。それで、私の最後のラップは、ルイスが速くなり、私を彼と一緒に引きずり込むような感じだったときに、ルイスの2.5秒をわずかに上回るところをターゲットにすることができたと思います。ですから、完璧な演出だったと思います。クルマのバランスは、おそらく今年これまでで最高のもののひとつだ。繰り返しますが、すべてのコーナーを攻めたり、スライドしたり、車をいじったりする自信を与えてくれました。そして、すべてが重要だった最後の走行でなんとか機能させることができました。したがって、それは明らかに 1 つの単純なパラメータに依存するものではないと思います。全員がとても良い仕事をしたと思いますし、私たちはそれに対して報われたと思います。
 
Q: (Matteo Venezia – F1inGenerale.com) このような高速サーキットでのこの力強い予選パフォーマンスの後、今後マクラーレンは基本的に各サーキットで戦えると言えるでしょうか?
OP: つまり、今日は多くの異なるチームの間で信じられないほど接戦だったと思います。 Q3の最初の走行後は、上位6台か7台をカバーする10分の1くらいだったと思います。正直に言うと、私たちは思っていたよりも少し強くなったと思いますが、フィールド全体も私たちが思っていたよりも近づいていると思います。そうですね、ここ数週間のクルマほど強くはありませんし、ストレートでは特に強いようには見えません。しかし、いいえ、私たちはまだ間違いなく戦いに参加していると思います、それは良いことです。
 
Q: (フレデリック・ハックバース – F1-Insider.com) オスカー、これを 12 か月前に巻き戻しますと、昨年のそのレースでは、あなたは明確なチャンピオンシップリーダーとして到着しましたが、その後、ランドとのピットストップの状況の後に非常に奇妙な判断があり、それが、少なくとも外部の観点からは、あなたのチャンピオンシップに悪影響を与える下向きのスパイラルを開始したように見えました。今振り返ってみると、あの時別の反応をしていればよかったと思いますか?それについてはどう思いますか？
OP: いや、つまり、昨年の年末が困難になったのは、それが原因だったわけではないと思います。週ごとにさまざまなことがありました。そう、あなたは常に、自分が下すことができたかもしれない別の決断について考えますが、私にとって、私がどのように反応し、昨年どのように対処したかは、それを変えることはないと思います。それで、ええ、何も変えることはありません。
 
Q: (Luca Vaccaro – MOW Magazine) ピエール、まずはおめでとうございます。チェッカーフラッグの後、最初に思ったことは何ですか?
PG: 長い時間が経ちました。ポールポジションを獲得するのは久しぶりです。それで、ええ、おそらく、あなたがF2かどうかはわかりません。つまり、ええ、F1は非常に厳しいものです、なぜなら、あなたが知っているように、最高のパフォーマンスを発揮しようと全力で努力するからです、そして、あなたが知っている、私が言ったように、9年間、私は実際にそれに挑戦する立場に一度もありませんでした。数年前にカタールで一番近かったと思うが、そこで戦えるほどのクルマを持っていたことは一度もなかった。そして、公平に見て、今日がおそらく初めてだったと思います。そして、自分もその一員であることを知るのは、本当に素晴らしい気分です。最後のラップから絞り出す最後の数百分のすべてが報われる可能性があります。なぜなら、それらのラップのうちの 1 つが、かろうじて Q3 に到達できる可能性があるからです。今日はとても幸運だったし、自分が所有していたクルマを手に入れることができ、チャンスを与えてくれたことにとても感謝している。でも、そうですね、ラインを通過したときは、正直、前回と同じでした。私はただ叫んだだけです。自分が何を言ったのか分かりませんが、おそらくまったく意味がなかったのでしょう。私はただラジオで叫んだだけで、純粋に幸せで、多くの感情があり、チームにとって非常に幸せでした。
 
Q: (Josh Suttill – The Race) ピエール、明らかにザントフォールトのアップグレードは一歩前進でした。このポールポジションはそれなしで可能でしたか？ここで違いが生じたのか、そうではなかったのか?
PG: 絶対に違います。ええ、つまり、このパッケージはザントフォールトですでに多くのパフォーマンスをもたらしてくれました。私たちはより競争力があることがわかりました。また、エントリーをプッシュしたり、コーナーに入ることができたり、クルマの感覚がもう少し安定したりするという点で、クルマの中で必要なものをもう少し与えてくれたような気がします。いいえ、このパッケージは間違いなく良いパフォーマンスをもたらしてくれました。繰り返しになりますが、ザントフォールトに続いて我々がそのような立場になるとは想像もしていませんでした。
 
Q：（ウラディミール・ロゴヴェッツ – SBベラルーシ・セゴドニャ）ピエール・ガスリーへの質問です。まず、おめでとう、ピエール。 1位にお目にかかれてとてもうれしいです。私の質問は、明日のレースでどれくらいの間、1位を維持できるでしょうか？
PG: とても良い質問ですね。私の計画は、できるだけ長く先頭に立つことです。それはどれくらいの期間でしょうか？わからない。そして、私の集中力は自分の運転にあり、ミスをせず、自分の持っているものを最大限に活用することです。ですから、もちろん、この順位を維持できることを本当に望んでいますが、ご存知のとおり、それは競争です。時間が解決してくれるでしょう。私はいつものように自分の仕事を確実に行うつもりです。土曜日の夜は明日できる限りの準備をして臨み、最善のチャンスを与えます。
 
Q: (クリスチャン・メナス – Motorsport-Magazin.com) あなたにとって、ジョージ。 Q3でマックスが間にいたとおっしゃっていましたね。それは単なる偶然だったのでしょうか、それとも不運だったのでしょうか、それともチームには何か別のやり方があったのでしょうか?つまり、練習セッションが3回あったんですね。
GR: いや、すべてがうまくいっているように見えたんだけど、パラボリカに入ろうとしたとき、マックスは急ブレーキを踏んだだけで、先頭車両になりたくなかったんだ。つまり、それはそのうちの 1 つにすぎません。他の人の行動をコントロールすることはできません。キミは私にスリップストリームを教えてくれて、最初のランでは完璧にそれをやってくれましたが、明らかにマックスのせいで、キミも何をすべきかを知ることが難しくなったと思います。ということで、ちょっとだけ残念でした。今にして思えば、これは試さないほうがよかったのかもしれませんが、ご存知のとおり、私たちはすべてを注ぎたかったのです。それにもかかわらず、ご存知のとおり、P2 は良い場所です。私たちはライバルたちよりも先を行っており、優勝を争う素晴らしいチャンスをまだ持っています。
 
Q：（フレデリック・ハックバース – F1-Insider.com）ジョージ、もう一つ。もちろん、キミには今週末ペナルティがあり、エンジン部品の調子が少し良くなったように見えることは誰もが知っていますが、それほど大きなマージンがあるわけではないと思います。残りのシーズンについて何か考えはありますか？なぜなら、今なら簡単にオーバーテイクできるコースでここに乗ることができるからです。
GR: そうですね、つまり、おそらく将来のレースのある時点でペナルティを受けることになるでしょう。できればマシンのアップグレードが完了すれば、今よりも少し楽になるはずです。もちろん、モンツァは素晴らしい場所であり、グリッドペナルティを受けるのはごく普通の場所ですが、正直なところ、それは私にとっては考えていません。私が考えているのはチャンピオンシップではない。私は自分のパフォーマンスのことだけを考えていますが、ご存知のとおり、今週末は非常に強力なパフォーマンスでした。本当に重要なときにそれを成功させることはできませんでしたが、今週末を通してすべてのセッションでトップ3に入っています。そして再びザントフォールトでは、スプリントとメインレースの両方でフロントローの予選を獲得した。だから、休み明けからのこの勢いには満足している。
 
終了