F1 – ラッセルがモンツァの2回目の練習でルクレールとアントネッリを抑えてトップに立つ

2026年FIA F1イタリアGPのフリー走行2でジョージ・ラッセルがペースを作り、メルセデスのドライバーはモンツァでフェラーリのシャルル・ルクレールに0.120秒差をつけてフィニッシュした。

ラッセルのベストラップは1分22秒559でルクレールを僅差で上回り、メルセデスのチームメイト、キミ・アントネッリが最速タイムからわずか0.141秒差でトップ3を占めた。

忙しいオープニングプラクティスセッションの後、FP2は猛烈な暑さの中で始まり、アウディのペアが最初のドライバーとしてサーキットに出発した。マックス・フェルスタッペンも、必須のルーキードライバー要件の一環として、FP1で岩佐歩にレッドブルを引き渡してから復帰した。

アントネッリはハードコンパウンドで序盤のペースセッターとなり、1分23秒417のラップを記録した。ラッセルはすぐに同じくハードタイヤを履いたチームメイトに0.017秒以内に迫ったが、フェルスタッペンは週末最初の競技走行でバランスに苦戦した。

オランダ人選手はダウンフォースの不足を訴え、後に車の全体的なハンドリングとブレーキ性能の両方に問題があると報告した。レッドブルがバランスを改善しようとしたため、フロントウイングの変更が続いた。

セッションが予選シミュレーション段階に移行すると、ソフトコンパウンドが現れ始めました。アントネッリは当初1分22秒700という基準ラップを設定したが、ラッセルはアスカリシケインを滑りながらも1分22秒686で応えた。

その後、ルクレールは1分22秒679を記録して一時的にタイムシートのトップに浮上したが、ラッセルは次のアタックでさらに時間を見つけた。英国人選手は1分22秒559を記録して1番手を奪い返し、最終的にセッション最速ラップを確保した。

アントネッリは3位を維持し、ランド・ノリスがマクラーレンの挑戦をリードして4位となった。フェラーリのルイス・ハミルトンは5位で、2台目のマクラーレンを駆るチャンピオンシップリーダーのオスカー・ピアストリを上回った。

さらに順位を下げて、レーシング・ブルズのルーキー、アービッド・リンドブラッドがハースのドライバー、オリバー・ベアマンを抑えて7位につけた。フェルスタッペンは序盤のトラブルにもかかわらず9位まで回復し、角田裕毅がトップ10入りを果たした。

予選シミュレーションが完了すると、注目は長距離走行に移った。日曜日のレースに向けてチームがデータを収集する際には3つのタイヤコンパウンドがすべて使用され、ルクレールは延長スティントにわたってソフトタイヤを使用したチームの1人となった。

フェラーリのドライバーはヴァリアンテ・デッラ・ロッジャでスピンする場面もあったが、バリアに接触することなくリカバリーに成功した。アルピーヌのフランコ・コラピントも、アスカリでグラベルを走り抜けた後、恐怖を乗り越えてサーキットに復帰した。

フェルスタッペンは終盤に問題を報告し続け、チームにマシンの跳ね返りが激しくなったと語り、フロントアクスルが損傷したかどうか疑問を呈した。 一方、アントネッリは長距離走行中に著しいアンダーステア​​を訴えた。

ラッセルはチェッカーフラッグが降りるまで無敗の順位を維持し、ルクレールを0.120秒差、アントネッリを0.141秒上回ってフィニッシュした。

2026 FIA F1 イタリアグランプリ – フリー走行 2
1 ジョージ・ラッセル・メルセデス 1:22.559 31 252.604
2 シャルル・ルクレール・フェラーリ 1:22.679 0.120 29 252.238
3 キミ・アントネッリ・メルセデス 1:22.700 0.141 32 252.174
4 ランド・ノリス・マクラーレン/メルセデス 1:22.943 0.384 25 251.435
5 ルイス・ハミルトン・フェラーリ 1:23.016 0.457 27 251.214
6 オスカー・ピアストリ・マクラーレン/メルセデス 1:23.028 0.469 26 251.177
7 アービッド・リンドブラッド・レーシング・ブルズ/レッドブル・フォード 1:23.349 0.790 26 250.210
8 オリバー・ベアマン ハース/フェラーリ 1:23.370 0.811 29 250.147
9 マックス・フェルスタッペン レッドブル/レッドブル・フォード 1:23.377 0.818 30 250.126
10 角田裕毅 レーシングブルズ/レッドブル・フォード 1:23.455 0.896 29 249.892
11 フランコ・コラピント アルピーヌ/メルセデス 1:23.619 1.060 28 249.402
12 リアム・ローソン レッドブル/レッドブル・フォード 1:23.660 1.101 37 249.280
13 ニコ・ヒュルケンベルグ アウディ 1:23.732 1.173 28 249.066
14 ピエール・ガスリー アルピーヌ/メルセデス 1:23.773 1.214 27 248.944
15 ガブリエル・ボルトレト アウディ 1:23.776 1.217 22 248.935
16 アレクサンダー・アルボン・ウィリアムズ/メルセデス 1:23.853 1.294 31 248.706
17 カルロス・サインツ・ウィリアムズ/メルセデス 1:23.900 1.341 30 248.567
18 エステバン・オコン・ハース/フェラーリ 1:24.407 1.848 30 247.074
19 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン/ホンダ 1:25.027 2.468 18 245.272
20 セルジオ・ペレス キャデラック/フェラーリ 1:25.082 2.523 28 245.114
21 バルテリ・ボッタス キャデラック/フェラーリ 1:25.149 2.590 28 244.921
22 ランス・ストロール アストンマーティン/ホンダ 1:25.253 2.694 27 244.622