ノリスが波乱のオランダGP優勝、アントネッリとラッセルが続く

ランド・ノリスは、オランダグランプリで冷静な走りを見せ、変わりやすいコンディション、序盤の赤旗、後半の戦略的プレッシャーを克服して、2026年FIAフォーミュラ1シーズンで2連勝を達成し、キミ・アントネッリとジョージ・ラッセルを抑えてザントフォールトで優勝しました。

レースは、事前の雨の影響で不確実性の中で始まりましたが、路面は十分に乾き、大多数のドライバーがスリックタイヤでスタートしました。ノリスはポールポジションからクリーンなスタートを決め、アントネッリは即座にメルセデスのチームメイトであるラッセルを抜いて2位に浮上しました。

その後、オープニングラップは劇的に中断されました。地元のファンのお気に入りであるマックス・フェルスタッペンは、最後のコーナーでコントロールを失い、レッドブルをスピンさせてバリアに衝突、コース上に破片を散乱させました。このインシデントにより赤旗が出され、オランダ出身のドライバーは1周も完了せずにレースを終えることとなりました。 ガブリエル・ボルテロもその後スピンしたが、ダメージは避けた。

グリッドに向かう途中でオリバー・ビアマンが技術的な問題に見舞われ、再スタート前にさらなるドラマがあった。レースが再開されると、アントネッリはスタンディングリスタートから素晴らしいスタートを決め、ターン1でノリスを抜いてトップに立ち、オスカー・ピアストリはラッセルを抜いて3位に上がった。

アントネッリは序盤で有利なリードを築いたが、ノリスは戦略的な展開に進む中、差を縮めて追い続けた。メルセデスのバランスに苦しむラッセルは、シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンのフェラーリからの持続的なプレッシャーを受け、一方で、ピアストリのスローピットストップがマクラーレンのドライバーをラッセルの後ろに落とした。

順位はレースの中盤でも変化し続けた。 ルクレールは最終的に34周目のターン3で外側からピアストリを抜き、その直後にハミルトンも彼に続いた。しかし前方では、アントネッリがリーダーたちが2回目のピットストップに入るまでコントロールを維持した。

ノリスは最後のピットストップを終えてアントネッリに5秒以上遅れてコースに戻ったが、メルセデスのドライバーがリアタイヤに苦戦し始めると、すぐにタイム差を詰めた。54周目、現チャンピオンはターン1の外側から決定的な動きに出て、アントネッリから2位を奪うと、その周の後半でハミルトンを抜いて首位を取り戻した。

エステバン・オコンのリタイアによりバーチャルセーフティカーが出たことで、戦略にさらに変化が生まれた。アントネッリとハミルトンはこの機会に新しいソフトタイヤに交換し、ノリスとラッセルはハードタイヤのまま走行を続けた。 アントネリはすぐにラッセルに迫り始め、最終的にメルセデスは両者にポジションを交換するよう指示し、イタリア人を再び2位に戻しました。

新しいタイヤの利点があったにもかかわらず、アントネリはノリスに脅威を与えることができず、ノリスは終盤の周回をコントロールして、72周を経て2:04:44.859でチェッカーフラッグを受け取りました。アントネリは11.536秒遅れてフィニッシュし、ラッセルがその後ろに続き、猛追するハミルトンをわずかに上回って表彰台を決めました。

ハミルトンはフェラーリで4位、チームメイトのルクレールは5位、ピアストリは6位となりました。リアム・ローソンは10秒のペナルティを受けたにもかかわらず7位でフィニッシュし、ニコ・ヒュルケンベルグはアウディにポイントをもたらす8位に入りました。フェルナンド・アロンソとピエール・ガスリーがトップ10を締めくくりました。

ノリスの勝利は、彼にとって2戦連続のグランプリ勝利であり、今シーズン2回目の優勝となりました。 アントネッリの2位はそれでもなお、ドライバーズ選手権の首位での彼の立場を強化しており、メルセデスのドライバーはザントフォールトを後にしてラッセルとハミルトンに対して59ポイントのリードを維持している。

2026年FIAフォーミュラ1オランダグランプリ – レース 
1 ランド・ノリス マクラーレン/メルセデス 72 2:04'44.859 
2 キミ・アントネリ メルセデス 72 2:04'56.395 11.536
3 ジョージ・ラッセル メルセデス 72 2:05'00.765 15.906
4 ルイス・ハミルトン フェラーリ 72 2:05'01.614 16.755
5 シャルル・ルクレール フェラーリ 72 2:05'02.117 17.258
6 オスカー・ピアストリ マクラーレン/メルセデス 72 2:05'17.191 32.332
7 リアム・ローソン レッドブル/レッドブル・フォード 72 2:06'04.774 1'19.915
8 ニコ・ヒュルケンベルグ アウディ 71 2:05'20.908 1周 /36.049
9 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン／ホンダ 71 2:05'33.252 1周 /48.393
10 ピエール・ガスリー アルピーヌ/メルセデス 71 2:05'34.499 1周 /49.640
11 ユウキ・ツノダ レーシングブルズ／レッドブル・フォード 71 2:05'39.181 1周 /54.322
12 アーヴィッド・リンドブラッド レーシングブルズ／レッドブル・フォード 71 2:05'50.539 1ラップ /1'05.680
13 ガブリエル・ボルトレート アウディ 71 2:05'51.094 1周 /1'06.235
14 フランコ・コラピント アルピーヌ／メルセデス 70 2:05'05.393 2周 /20.534
15 セルジオ・ペレス キャデラック／フェラーリ 70 2:05'43.441 2周 /58.582
16 カルロス・サインツ ウィリアムズ/メルセデス 70 2:05'55.130 2ラップ /1'10.271
17 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ／メルセデス 66 2:00'09.329 事故
     バルテリ・ボッタス キャデラック/フェラーリ 61 1:54'18.678 ハイドロリクス
     エステバン・オコン ハース/フェラーリ 52 1:40'05.935 リタイア
     ランス・ストロール アストンマーティン/ホンダ 45 1:31'12.197 リタイア
     オリバー・ベアマン ハース／フェラーリ 2 4'11.491 リタイア
     マックス・フェルスタッペン レッドブル／レッドブル・フォード 0 – アクシデント