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2026/07/06/FIA決勝レース

ルクレールが波乱のイギリスGPを制す、アントネッリにトラブル、フェルスタッペンはクラッシュ

要約

シャルル・ルクレールがシルバーストンで2026年初優勝。終盤にキミ・アントネッリとマックス・フェルスタッペンが後退し、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンが続いた。

記事本文

シャルル・ルクレールは、メルセデスのキミ・アントネッリが終盤のメカニカルトラブルで勝利の望みを絶たれ、マックス・フェルスタッペンが終盤にクラッシュするという波乱のイギリスGPで、落ち着いた走りにより2026年FIA F1世界選手権シーズン初勝利を挙げた。

フェラーリのルクレールはスタートで決定的な動きを見せた。フロントローから好発進を決め、ターン1でポールシッターのアントネッリを抜いた。チームメイトのルイス・ハミルトンも力強いスタートを切り、2番手に収まり、シルバーストンのオープニングシークエンスを通過する中でメルセデスのアントネッリを3番手へ後退させた。

先頭勢の後方では、オスカー・ピアストリが序盤にトラブルに見舞われた。ダメージを負ったため、オープニングラップ終了時にピットインを余儀なくされた。さらに後方では、アレクサンダー・アルボンの午後がオリバー・ベアマンとの接触で損なわれ、ウィリアムズのドライバーは最終的に43周を終えてリタイアした。

先頭ではルクレールが落ち着いたリズムに入り、ハミルトンを抑える一方で、アントネッリは難しいスタートから挽回を始めた。イタリア人ドライバーはまもなくハミルトンを抜き、ルクレールとの差を縮めにかかった。メルセデスはタイヤライフのアドバンテージを求め、アントネッリの第1スティントを延ばす選択をした。

ルクレールはピットストップを行い、一時的に首位を譲った。しかしアントネッリが36周目にようやくピットへ入ると、フェラーリのルクレールは8秒弱のリードで再びレースの先頭に戻った。アントネッリは新しいタイヤで戻り、終盤の追撃に向かうかに見えたが、41周目にマシンの問題を報告し、その追撃は突然終わった。

メルセデスは左フロントのホイールシールドに関連する問題を特定し、アントネッリはマシンのハンドリングに苦しみながら、さらに2度のピットストップを強いられた。彼は順位を落としてコースへ戻り、トラックリミット違反による5秒ペナルティも適用され、最終的に16位で完走扱いとなった。

アントネッリの後退により、ルクレールは確実にレースを支配する立場となり、ハミルトンはフェラーリの1-2を完成させる流れに見えた。しかし残り6周でフェルスタッペンがストウでスピンし、グラベルに捕まったことで表彰台争いは再び変化した。このインシデントでセーフティカーが導入され、フィールドの多くが終盤のピットストップへ向かった。

序盤にスローパンクチャーのため追加ピットストップを強いられていたジョージ・ラッセルは、ミディアムタイヤのままステイアウトすることを選んだ。この判断により、メルセデスのラッセルはハミルトン、ランド・ノリス、その他の追撃集団を前に2番手へ浮上した。セーフティカーは当初、最終ラップ前にピットへ戻ると見られていたが、最終的にレースはコーション下で終了し、順位が保たれた。

ルクレールは52周を終えてチェッカーを受け、F1キャリア9勝目を挙げた。ラッセルとの差は0.427秒、ハミルトンはさらに0.345秒後方の3位だった。ただし7度の世界王者ハミルトンは、黄旗違反の疑いでレース後審議の対象となっていた。

ノリスはマクラーレンで4位に入り、レッドブルのアイザック・ハジャーが力強い走りで5位に続いた。レーシングブルズも好結果を収め、リアム・ローソンが6位、アービッド・リンドブラッドが7位。ガブリエル・ボルトレートはアウディに貴重なポイントをもたらし8位となった。

アルピーヌがポイント圏を締めくくり、フランコ・コラピントが9位、チームメイトのピエール・ガスリーが10位。ピアストリは11位まで挽回したがポイントには届かず、12位のカルロス・サインツ、13位のベアマン、14位のハースのチームメイトであるエステバン・オコンの前に入った。

セルジオ・ペレスはキャデラックで15位、アントネッリは悔しい午後を16位で終えた。2台目のキャデラックを駆るバルテリ・ボッタスが17位、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソとランス・ストロールがともに1周遅れで完走扱いとなった。

フェルスタッペンは終盤のクラッシュ後に20位完走扱いとなり、アルボンとニコ・ヒュルケンベルグがその他のリタイアとなった。アウディのヒュルケンベルグは36周を終えたところで技術的な問題によりストップした。

2026年FIA F1イギリスGP - 決勝
1 シャルル・ルクレール フェラーリ 52 1:27'11.335
2 ジョージ・ラッセル メルセデス 52 1:27'11.762 0.427
3 ルイス・ハミルトン フェラーリ 52 1:27'12.107 0.772
4 ランド・ノリス マクラーレン/メルセデス 52 1:27'12.484 1.149
5 アイザック・ハジャー レッドブル/レッドブル・フォード 52 1:27'12.933 1.598
6 リアム・ローソン レーシングブルズ/レッドブル・フォード 52 1:27'13.358 2.023
7 アービッド・リンドブラッド レーシングブルズ/レッドブル・フォード 52 1:27'13.549 2.214
8 ガブリエル・ボルトレート アウディ 52 1:27'13.748 2.413
9 フランコ・コラピント アルピーヌ/メルセデス 52 1:27'14.564 3.229
10 ピエール・ガスリー アルピーヌ/メルセデス 52 1:27'14.780 3.445
11 オスカー・ピアストリ マクラーレン/メルセデス 52 1:27'15.349 4.014
12 カルロス・サインツ ウィリアムズ/メルセデス 52 1:27'15.726 4.391
13 オリバー・ベアマン ハース/フェラーリ 52 1:27'16.580 5.245
14 エステバン・オコン ハース/フェラーリ 52 1:27'16.847 5.512
15 セルジオ・ペレス キャデラック/フェラーリ 52 1:27'18.738 7.403
16 キミ・アントネッリ メルセデス 52 1:27'19.340 8.005
17 バルテリ・ボッタス キャデラック/フェラーリ 52 1:27'19.497 8.162
18 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン/ホンダ 51 1:27'16.315 1 lap /4.980
19 ランス・ストロール アストンマーティン/ホンダ 51 1:27'18.085 1 lap /6.750
20 マックス・フェルスタッペン レッドブル/レッドブル・フォード 46 1:13'16.703 Accident
アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ/メルセデス 43 1:13'07.820 Retirement
ニコ・ヒュルケンベルグ アウディ 36 58'39.432 Retirement