2026年カナダGP 木曜記者会見全文

パート1 - ランス・ストロール（アストンマーティン）、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）、バルテリ・ボッタス（キャデラック）

Q: まずは地元のヒーローから始めましょう。ランス、ようこそ。今週末は母国でのレースを見に多くのファンが来ます。モントリオールにレーシングカーで戻ってくることは、あなたにとってどんな意味がありますか。

ランス・ストロール: 最高です。この週末をシーズン中ずっと楽しみにしています。1年で一番好きなレースです。サーキットも、ファンも、エネルギーも大好きです。街全体がレース週末に入り込み、雰囲気は本当に電気が走るようです。FP1の最初のアウトラップで走っているだけでも、サーキット全体のエネルギーを感じます。すばらしいです。ここには長年のいい思い出もありますし、いい結果やいいレースもありました。だから楽しみです。

Q: 思い出と言えば、走行パフォーマンスの話に入る前に、昨日は古いクルマを走らせる特別な時間があったそうですね。セナに着想を得たホンダNSXでしたか。

LS: ええ、ホンダと一緒に楽しい一日を過ごしました。古いクルマがいくつかあって、違うマシンを走らせるのはいつでも楽しいです。楽しかったです。

Q: では、コース上でのレースカーについてはどうでしょう。マイアミではアストンマーティンの2台がスプリントとグランプリの両方で完走しました。現時点でペースは望む位置にはありませんが、前進し始めている感触はありますか。

LS: ええ、マイアミでは振動を直せたので、それはよかったです。今季初めて2台ともチェッカーフラッグまで走り切りました。それは一歩前進だと思います。あとはもっと多くのダウンフォースとパワーを見つける必要があります。それができれば、もっといい状態になります。そこに集中しています。

Q: いつ頃さらにダウンフォースやパワーを期待できるか、チームから時期は示されていますか。

LS: スパか、その次のレースにアップグレードがあります。どちらかは分かりません。ザントフォールトですね。それで先頭争いができるようになるかと言えば、いいえ。でもこういうことは一夜にして起きるものではありません。全員ができる限り懸命に取り組んでいますし、できるだけ早くラップタイムをマシンにもたらすために、できることはすべてやっています。

Q: 私から最後に。最近GT3カーでレースをしました。マックス・フェルスタッペンも先週末のニュルブルクリンク24時間で同じことをしました。彼のニュルブルクリンクでの走りをどう見ましたか。

LS: 24時間全部は見ていません。実際にはハイライトをいくつか見ましたが、間違いなく脱帽です。彼はとても才能があり、とても速く、とても勇敢です。夜中にかなりすごい動きをしているのを見ましたし、ステアリングを握っているときはいつでも非常に速かった。だから面白かったです。僕たちに休みがあるとき、僕はトラックデーなどで走るためのGT3カーを持っています。純粋に楽しみのためです。6週間の休みがあったときは友人たちを集めて、クルマをレースに出し、走って楽しみました。違うものを運転するのはいつでもいいことです。彼はよかったですし、見ていて楽しかったです。

Q: ランス、ありがとうございました。今週末の幸運を祈ります。ルイス、あなたに移ります。ランスがGT3でレースをした話や、マックスがGT3で走った話を聞くと、食指が動きますか。自分もやってみたいと思いますか。

ルイス・ハミルトン: 特には、ないですね。もちろん自分の中にそういう部分はあります。ノルドシュライフェは大好きなので、いつかあそこでクルマを走らせてみたいとは思います。レースはすばらしく見えます。でも、どうでしょうね。やるかもしれないし、やる必要はないかもしれません。

Q: では今週末の話に移りましょう。モントリオールでは、あなたの105勝の最初の勝利を含めて優勝経験があります。多くの成功を収めてきたサーキットに戻ってくることは、どれほど特別ですか。

LH: シーズン中に訪れる場所の中でも、ここはお気に入りのひとつです。皆さんに会えてうれしいです。今日は天気も素晴らしい。今朝到着しました。今週末は母も来ます。街の雰囲気が電気のようだからです。そしてこの小さく整った島に来て、これほど象徴的な週末を過ごせます。ファンは年間を通しておそらく一番近くにいてくれますし、コースは世界最高のサーキットのひとつです。過去にはここで素晴らしいレースもありました。今週末が楽しみです。

Q: では今週末、あなたとフェラーリには何を期待できますか。

LH: できれば、より良い週末を期待しています。最初の数レース、特に前回のレースから多くの学びがあったと思います。ファクトリーのチーム全員が本当に懸命に働き、自分たちが良かったところ、良くなかったところを分析し、プロセスやアプローチを調整してくれました。それにはとても感謝しています。だからマシンからもっと引き出せることを願っています。今あるパッケージから最大限を引き出そうとしている段階だと思いますし、同時に、たとえばメルセデスと比べて自分たちが今どこにいるのかについて現実的でいる必要もあります。ただ、多くのことが起こり得ます。今週末はマシンから最大限を引き出すことに尽きます。

Q: 前回マイアミに持ち込んだアップグレードを踏まえると、勢力図の中でどの位置にいると思いますか。

LH: 週末ごとに変わると思います。明らかにメルセデスがトップです。マクラーレンも前回のレースでは非常に強く、大きく前進しました。レッドブルも大きく前進しています。僕たちはマクラーレンやレッドブルのあたりにいると思います。どの順番になるかは見てみましょう。分かりません。メルセデスは今週末、大きなアップグレードがあります。アップグレードがなくても前回はとても速く、あるいは前回のレースにも勝っています。だから僕たちの焦点は自分たちに置き、最適化することです。僕としては、より良い週末にできることをとても楽しみにしています。

Q: ありがとう、ルイス。幸運を祈ります。バルテリ、あなたに移りましょう。モントリオールのラップレコード保持者でもあります。ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットの挑戦をどれほど楽しみにしていますか。

バルテリ・ボッタス: 楽しいです。ここにいるふたりも話したように、カレンダーの中でも最も楽しいサーキットのひとつで、本当にテクニカルで、いいレースを生みます。間違いなくチャレンジです。特に今回はプラクティスが1回だけです。路面はいつもかなりグリーンなので、路面進化は大きいですが、僕は好きです。

Q: チームは前回マイアミで大きなアップグレードを導入しました。それについて、そしてマシンのどの部分が改善したと感じたか、少し詳しく教えてください。

VB: はい、あれは間違いなく空力により焦点を当てたアップグレードでした。高速域でマシン後部の安定性がかなり不足していましたが、そこは確実に改善しました。ただ、マイアミには高速コーナーが1つか2つしかなく、ここにはありません。それでも舞台裏では前進しています。今週末も新しい空力パーツと、メカニカル面のアップグレードがあります。背景では多くのことが進んでいます。

Q: 今挙げたアップグレードを踏まえると、今週末は誰と戦うことになると見ていますか。

VB: 全員が改善し、全員が前進していると思います。僕たちはそれより大きな一歩を踏み出せるようにしなければなりません。間違いなくまだアストンマーティンとは戦っています。中団に少し近づいていることが見えればいいですね。あとは進みながら見ていきます。

フロアからの質問

Q: （デイビッド・クロフト／Sky Sports F1）ありがとう、トム。まずルイスへの質問です。この2週間が良い時間だったことを願っています。アーセナルのプレミアリーグ優勝、おめでとうございます。この2週間、何をしていたかは分かりませんが。マラネロに戻ったとき、シミュレーターに入りましたか。シミュレーター作業はしましたか。していないなら、なぜアプローチを変えたのでしょうか。シミュレーター作業について、「それは必要ない、レース準備の前にやらない方がむしろ良いかもしれない」と考える理由は何ですか。

LH: いいえ、シミュレーターは使いませんでした。まず、シミュレーターは素晴らしいものです。作業する空間としても素晴らしい。僕が見た中で最高のシミュレーターですし、そこで一緒に働く大きなチームの人たちも、僕が知る中で最高のグループです。だからシミュレーターでの1日は実際にはかなりすごいものです。非常に強力なツールであり、チームとして進化させ続けているものです。僕が入ってから、その進化の一部に多くの意見を出してきましたし、彼らはとても反応してくれて、本当に多くの変更を加え、改善を続けてきました。

シミュレーションでは、ゴールポストが常に動いているように感じます。僕が初めてシミュレーターを走らせたのは1997年で、マクラーレンでの最初のシミュレーターだったと思います。コックピットは動きませんでしたが、ステアリングにはフォースフィードバックがありました。ウォーキングの、マクラーレンの古いファクトリーにあったのを覚えています。その後、最初の本格的な世代に移ったとき、GP2にいた僕に時々使わせてくれました。マクラーレンでは比較的よく使いました。ただ、特に楽しんではいませんでした。長い一日で、たくさんのラップを走るからです。個人的には、ラップを重ねすぎると学びが止まるポイントがあります。

メルセデスに加入したとき、当時のシミュレーターはかなり遠いところにありました。僕たちが勝ったすべてのチャンピオンシップでは、ほとんど使っていません。とてもまれでした。2020年か2021年あたりから、少し多く使い始めました。この20年でシミュレーターを使った中で、シミュレーター上のセットアップが予選で実際に使ったセットアップと完全に一致し、ポールを獲ったことは、たぶん一度だけです。シンガポール2012年だったと思います。その他のときは完全には一致しません。ただ、強力なツールであることは確かです。

昨年以降は毎週使っていて、シミュレーターで作業を全部やり、快適なセットアップを見つけてサーキットに行くと、すべてが逆になることが多かったと感じました。すると学んだことをほどき直さなければならない。コーナーへの入り方も変え、調整しなければならない。シミュレーターで良いと感じたセットアップが、実際のサーキットでは同じではない。合うときもありますが、当たり外れがあります。だから今回は外して、データにより集中することにしました。コーナー中のバランス、メカニカルバランス、コーナーへのアプローチ、ブレーキバランス、しばらく僕にとって問題だったブレーキの最適化について、深く掘り下げました。それがエンジニアたちとの非常に良い一体感につながっています。

もう二度と使わないと言っているわけではありません。特にパワーデプロイメントでは、今後も確実に活用していくものだと思います。ただ、この6か月でよくやっていたのは、週末後に入って相関作業を行うことです。そして再び走らせる。でも次のサーキットに行くと、時には少しずれている。週末がどう進むか見てみましょう。たとえば中国ではシミュレーターを使わず、それが僕の最高の週末でした。

Q: （クレイグ・スレーター／Sky Sports）これもルイスへの質問です。クロフティがアーセナルに触れましたが、アーセナルがリーグを制した感情を少し共有してもらえますか。長い時間がかかり、あなたも長年のファンです。F1に結びつけるなら、ミケル・アルテタには時間が与えられ、アーセナルには継続性がありました。フェラーリでも時間を得て、同じようなものを持てると期待していますか。今の体制も落ち着いているように見えます。

LH: 誰にとっても、とても感情的だったと思います。正直に言うと涙が出ました。5歳の頃、地元スティーブニッジのピアツリー・ウェイで、角を曲がったところで友人たちとサッカーをしていたのを覚えています。僕はその地域で唯一の黒人の子どもで、一緒に遊んでいた人たちに溶け込もうとしていました。みんながウェストハムやトッテナム、マンチェスターなど違うチームを応援していて、4、5歳の僕は一緒にいる相手によっていろいろなチームの間を行き来していました。

姉のことははっきり覚えています。先日メッセージも送りました。彼女が僕を家まで歩いて送ってくれて、どのチームを応援しているのか聞きました。そして僕の腕を軽く小突いて、「アーセナルを応援しなきゃ」と言ったんです。昨日はそのことで笑いました。僕たちは何度も近いところまで行きながら届かなかったので、ついに手にした瞬間は、本当にすごかったです。僕にとって多くの感情がこみ上げましたし、多くの人も同じだったと思います。チームをとても誇りに思い、本当にうれしいです。

アーセナルは素晴らしかった。ここ数年の彼らの進んだ方向は本当に見事だったと思います。彼らがやってきたことには大きな刺激を受けていますし、チームを本当に誇りに思います。ここからさらに強くなれると思います。自分のチームでの時間については、僕はいつも素晴らしいことをしている他のリーダーや、彼らがチームとどう働いているかを見ています。周りの人たちにとって、より良い同僚、より良いチームメイトになるにはどうすればいいか、自分自身から、そして一緒に働く人々やグループから、より多くを引き出すにはどうすればいいかを常に学ぼうとしています。チームワークは本当に夢を実現させます。それは実際にあることです。大きな集団には多くの異なるエネルギーがあり、その各部分に溶け込むにはかなり柔軟でなければなりません。でも、僕たちはとても良い場所にいると感じています。僕は自分のチームと良い場所にいます。常に取り組むべき初期の問題はありますが、僕は本当に満足しています。

Q: （マラ・サンジョルジョ／Sky Sports Italy）もうひとつルイスに。ルイス、モナコGPが近づき、噂が広がり始めています。あなたについてはどうですか。来年に向けてすべて明確ですか。すべて問題ありませんか。

LH: はい。まだ契約下にあるので、僕にとっては100%明確です。集中していますし、モチベーションもあります。自分がしていることを心から愛しています。しばらくここにいるつもりなので、慣れてください。僕を引退させようとしている人はたくさんいますが、それは僕の考えにはまったくありません。すでに次に何をするか、今後5年の計画を考えています。ただ、しばらくここにいるつもりです。

Q: （マリアナ・ベッカー／TV Globo）こんにちは、ルイス。こんにちは、バルテリ。ルイス、別のことを聞くつもりでしたが気になります。なぜお母さまを連れてくる場所にカナダを選んだのですか。お母さまの選択ですか。そして週末にお母さまがいることで、あなたにとって何が変わりますか。

LH: ええ、しばらく母に遠征に来てもらおうとしていましたが、ここ数年は旅行したがりませんでした。過去何年も、彼女が来たのはシルバーストンだけでした。昨年は彼女を快適な場所から出してカナダに連れて来ようとしました。レイク・ルイーズや、カナダの美しい場所をたくさん見せたかったのですが、いろいろ理由が出てきました。

それで彼女は年末に約束してくれました。「来年はあなたと一緒に旅をする年にする」と言ったんです。だから中国に一緒に行きました。正直に言って、僕たちが一緒に過ごした中で最高の時間でした。その後、彼女がモントリオールに来てもいいかと聞いてきたので、「もちろん」と答えました。ここは来るのに本当に素晴らしい街でもあります。いいレストランがありますし、街には大きな活気があります。「友人を連れてくる？」と聞いたら、彼女は「いいえ、あなたと時間を過ごしたいだけ」と言いました。だから僕たちは素晴らしい時間を過ごしています。彼女は本当に僕の親友なので、時間を取ってここに来てくれたことにとても感謝しています。

家族からのサポートがあると、週末のエネルギーは間違いなく変わると思います。僕たちはいつも遠征に出ていて、家族にいつも会えるわけではないので、それがあるのは本当にうれしいことです。中国に来たときは、チームを見せることもできました。彼女はチームの周りにいるのをとても楽しみ、チームに溶け込んだと感じ、みんなが本当に温かく迎えてくれました。イタリア人たちの周りにいるのも気に入り、食事も素晴らしかった。だから、ここに来てくれてとても楽しみですし、もっと来てくれることを願っています。

Q: （サム・ジョンストン／Sky Sports）バルテリへの質問です。昨年キミ・アントネッリとかなり密接に仕事をしていました。メンターとして具体的にどんなことに取り組んだのか、そして今季序盤の彼の成功に、その取り組みがどれほど見えているかを聞かせてください。

VB: まず最初に、彼の成功の手柄はもちろん全部僕がもらいますよ。それは事実です。いや、冗談ですが、見るのは素晴らしいです。彼が最初の年を終えて冬の間に大きく前進できるという感触は常にありましたし、実際にそれをやりました。短期間で大きく成長しました。チームにもマシンにも、ずっと自信があり、ずっと快適に見えます。昨年末に彼へ最後に伝えた助言は、今やっていることを続けることでした。彼は大きく前進していたからです。ドライビングでも、技術的なフィードバックでも、より自信を得ていました。少しずつ積み上げ、チェック項目を消しているように見えます。まだとても若く、キャリアの本当に序盤ですが、非常にうまくやっています。だから本当に誇りに思います。

Q: （フレッド・フェレ／L'Équipe）ランスとルイスへの質問です。ジル・ヴィルヌーヴはF1にどんな遺産を残したと思いますか。また、それぞれ彼の走りについて特別な記憶はありますか。

LS: 僕には記憶はありません。彼がレースしていたとき、僕は生まれていなかったからです。でも、みんな彼はとても勇敢だったと言います。当時はマシンの限界にいると、クルマから無事に降りられない可能性が常にありました。彼は本当にマシンを限界まで押し込むことを恐れず、非常に才能がありました。彼の歩みは本当にすごいと思います。スノーモービルでレースをして、それから四輪に入り、F1でとても才能を見せました。間違いなく、史上最も才能のあるドライバーのひとりだと誰もが言っています。当時を見るのは本当にすごいです。僕が特に感銘を受けるのは、当時のドライバーたちです。マシンが非常に危険で、彼らがどれほど勇敢に限界まで攻め、そのクルマを押し込み、毎回乗り込むたびに20%や30%の確率で命を落とすかもしれないことを受け入れていたのか。本当にすごいことです。

LH: ええ、僕が言える範囲では、正直に言うと、個人的には彼について多くを知っていたわけではありません。ニキについては、彼と多くの時間を過ごせたこともあり、より知っていましたし、成長する中で学び、見なければならなかった存在でした。ここにいた偉大なドライバーたちについて読む中で、僕が本当に知っていたのは、彼が偉大なドライバーだったということです。いくつかの映像を見ると、彼は本当に限界のところで走り、動いているマシンをバランスさせることができるドライバーだったように見えます。それを見るのはとてもクールでした。そして、もちろん彼の息子よりはるかに優れていました。

Q: （ロドリゴ・フランサ／Car Magazine Brazil）ルイスへの質問です。モントリオールはあなたにとって特別な場所ですが、約20年前の初勝利があなたのキャリアにとってなぜそれほど重要だったのか、詳しく教えてください。

LH: それは、F1でわずか6戦目だったと思います。いくつか理由があります。ひとつは、初めてモントリオールに来たことです。テレビで見て、長年見るのを楽しんできたサーキットでした。F1に入り、ルーキーとしてワールドチャンピオンと組むのは大変でした。フェルナンドは非常に才能があり、とても速かった。でも僕はとても競争心が強いので、「自分はルーキーだから2位で満足しよう」とは考えられませんでした。受け入れられなかった。常に自分を押し上げ、競争したいと思っていました。勝ちたかった。その思いが圧倒的でした。

最初の5戦では、燃料量の面で自然とフェルナンドに軽い燃料搭載量が与えられ、2台は2周分離されていたのを覚えています。だから僕には、フェルナンドがとても速かったので、2倍、あるいはそれ以上に働かなければならないように感じられました。彼の前に出るには、常に少なくともコンマ1秒、あるいはそれ以上速くなければならなかった。僕は同じ燃料を強く求めました。「チャンスをください。自分に何ができるか見せます」と言いました。そしてこのレースで同じ燃料を与えられ、ポールを獲り、勝ちました。このレースと、その後のインディアナポリスでそうしてくれました。僕にとって本当に特別な瞬間でした。自分が本当に信じるもののために戦い、その機会を与えられたとき、その信念を証明したからです。そして残りは歴史になりました。

Q: （ニコラス・リシャール／La Presse Montréal）ルイスへの質問です。成功とは、勝利数、長く続けること、レガシーの問題なのでしょうか。

LH: 分かりません。成功をどう定義するかについて、あまり考えたことがありません。成功はさまざまな形で受け取られるものだと思います。毎朝起きてもう一度挑戦すること、試してみること、常に以前の自分より良くなろうとすること、自分が心地よくいられる、自分がなりたい人間へ進化すること、逆境を乗り越えること、あなたを抑え込もうとしたり引き下げようとしたりする人たちが間違っていると証明すること、自分がどう現れるか。外の世界から見れば、もちろん結果が成功と呼ばれるものだと思います。でも僕の内側では、それは進歩です。進歩しているなら、成功している。

僕は記録やそういうものにあまり大きなプレッシャーを置いていません。だからいつも、記録には本当に感謝しているけれど、それは自分が考えるものではないと言ってきました。僕が考えるのは、毎日どう自分の脳を調整するかです。最終的には、自分が信じたいものを信じるように自分を調整できるからです。僕は常に内面に取り組み、前に進むよう自分をプログラムし、後ろを見ないようにしています。それは旅の一部ですが、必ずしも最も重要なことではありません。重要なのはどう立ち上がるか、どう前に押し進めるか、どう進化しようとするか、そして前を見ることです。常に前を見て、振り返らないことです。

Q: （ダニエル・ヴァレンテ／The Score）3人全員への質問です。初めて「F1へようこそ」と感じた瞬間を思い出して、そのとき何を考えていたか教えてください。

VB: 僕にとっての「F1へようこそ」の瞬間は、たぶんフランク・ウィリアムズからウィリアムズでレースすることになると言われたときです。あれはかなり強く響きました。「これがF1へようこそだ」と。今でも昨日のことのように感じますが、実際にはもうかなり前のことです。だからそれが僕の瞬間です。

LH: 僕の瞬間は2006年のモンツァです。GP2チャンピオンシップを勝った直後でした。グリッドにいて、キミがポールでした。僕はグリッドに行く機会を得て、キミのクルマの前に立っていました。ロンが僕の肩に腕を回し、ターン1の方を見ながら「君にチャンスを与える」と言いました。それがその瞬間でした。その瞬間は信じられませんでしたし、彼が「チャンスを与える」と言った意味が何なのか、それが本当に何へのチャンスなのか分かりませんでした。離れたとき、そう考えていました。でも明らかに、それが彼が2007年に僕へチャンスを与えると決めた瞬間でした。

LS: ウィリアムズでの初テストです。翌朝目が覚めてベッドから出ようとしたら、首が固まっていました。それが僕の最初のF1の記憶です。ヨーロッパF3に勝って、ニュルブルクリンクがあって、その翌週月曜にウィリアムズでシート合わせをし、火曜にテストしました。そして水曜、ベッドから出られませんでした。首が完全にやられていました。

Q: （Le Journal Montréalのフランソワ）ルイスとバルテリへの質問です。ランスの答えは知っているので。今週末はホッケーとF1がモントリオールで行われていますが、これほどスポーツで街が活気づいているのを見たことがありますか。

LH: ホッケーは月曜ではありませんか。

Q: 今夜と土曜です。

LH: ああ、今夜ですか。月曜に来るのかと思っていました。

Q: この街がこれほど活気づいているのを見たことがありますか。長く来ていますよね。

LH: 文字どおり、今着いたばかりです。でも毎年来るたびに、ここはすごいです。交通は大変です。サーキットへの入り方にも変更があり、これまでで一番難しくなっています。とても小さな場所なので、街を抜けてホテルに行くにもかなり時間がかかります。それだけ活気があるからです。通りを歩き、楽しんでいる人たちが見えます。間違いなくシーズン全体でも最高のグランプリのひとつであり、僕たちが訪れる最高の街のひとつです。

VB: ええ、街は間違いなく生きています。特に今はホッケーがあり、モントリオールがプレーオフを進んでいるので、試合は今夜アウェイですが、それでも街全体がそこに合わせています。素晴らしい週末になるはずです。

パート2 - ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、ジョージ・ラッセル（メルセデス）、アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）

Q: ピエール、今日はあなたから始めましょう。マイアミ以降、ポール・リカールとマニクールの両方で、多くのドライバーより多く走りました。象徴的なフランスの2つのサーキットで再びステアリングを握るのはどうでしたか。
ピエール・ガスリー: 正直に言うと、もう少し忘れかけていました。カステレに行き、カステレからマニクールに飛び、マニクールで2日間テストしました。とても良かったです。特にカステレでは、フランスのファン、モータースポーツファンの周りにいることができ、とても特別な週末でした。多くの古いF1カーを見て、1979年のルノー・ターボ車で数周走りましたが、本当にすばらしい感触でした。そして、自分たちのスポーツが時を経てどれほど進化したかを実感しました。今ではほとんど完全に別のスポーツのようです。その後、マニクールで走れたのも良かったです。面白いサーキットで、実は初めてでした。僕たちはこれまであまり走っていないという話をしていました。5月末で、まだ4レースしかしていません。もっとコース上でのアクションが欲しいです。

Q: マニクールでのピレリのウエットタイヤテストは、天気予報を考えると今週末に役立つかもしれません。ウエットでのマシンはどうでしたか。
PG: 皆さんは驚くと思います。この2日間をやっておいてよかったです。皆さんにとって興味深いものになるでしょう。1月20日のシルバーストンは忘れられないもので、一生記憶に残ると思います。でもマニクールもまたすごいものでした。

Q: 何がそうさせるのですか。トルクですか。何がそれほど難しいのでしょう。
PG: その質問には答えてほしくないでしょう。

Q: では、ドライだと仮定して、ここモントリオールでのパフォーマンスについて話しましょう。マイアミではマシンに完全には満足していないと話していました。前進した感触はありますか。エンストンでシミュレーターにも乗っていたと聞いています。
PG: ええ、マイアミから良い学びがありましたし、ここにはより多くの答えを持って来ていると思います。前回のレースでマシンに載せたものを完全に理解するために、FP1でまだ試すべきことはいくつかありますが、必要としていた前進はできたと自信を持っています。全体的に、マイアミでのペースは良かったと思います。2台ともQ3に入り、スプリントでは8位になれました。フランコはレースで7位でフィニッシュしました。良い流れが生まれていますし、このままプッシュし、自分たちからさらに多くを引き出そうとする必要があります。

Q: ここモントリオールのレイアウトはあなたのマシンに合うと思いますか。
PG: 分かりません。でもポイントを争うための良い基盤はあると自信を持っています。マイアミではギャップが少し広がって見えたことに少し驚きました。中団からかなり抜け出しているように見えました。今週末もそうであればいいですが、明日分かります。

Q: 私から最後に。マックスのニュルブルクリンク24時間への挑戦は追っていましたか。見ていたなら、どう受け止めましたか。
PG: 正直、追わないのは難しかったです。とてもクールだと思いました。パフォーマンスとコミットメントを尊敬します。僕もそのレースをやってみたいですし、同じように実際に競いたいです。彼はとても不運だったと思います。もちろん、今の彼のレベルを示しただけですし、そのカテゴリー、そのフィールドで彼が非常に競争力を持つことに驚きはありませんでした。SNSなどでも素晴らしいハイライトがいくつかありました。本当にクールだと思いました。

Q: ありがとうございます。今週末の幸運を祈ります。ジョージ、あなたに移ります。ピエールはニュルブルクリンク24時間に出たいそうです。あなたはどうですか。
ジョージ・ラッセル: ええ、いつかは間違いなく。正直に言うと、ピエールが言ったように、週末にマックスを見るのはとてもクールでした。以前からあのレースを追っていましたし、ああいう24時間レース、あそこやバサーストなどは、本当に過酷なレースです。僕たちは全員、マックスとは少し違う立場にいます。もちろん僕たちもワールドチャンピオンを勝ち取ることを目指していますが、彼は自分が楽しむことをできる贅沢な立場にいます。それは彼にとって素晴らしいことですし、彼は素晴らしい仕事をしました。

Q: では、ここでの話に移りましょう。あなたは昨年のモントリオール勝者で、このサーキットではいつも好調です。コースに出ることをどれほど楽しみにしていますか。
GR: ピエールが言ったように、5月末でまだ4レースしかしておらず、今年はこれまでかなり途切れ途切れに感じています。だからただレースに入り、連戦でより多くのレースをして、少しリズムに乗るのを楽しみにしています。マイアミは僕にとって明らかにとても厳しい週末でしたが、そこから非常に多くを学びました。今週末に向けて気分はいいです。

Q: マイアミからの最大の学びは何でしたか。
GR: 僕たちの多くにとって、エネルギーマネジメントにも集中していることだと思います。過去にタイヤやセットアップに対処していたすべての問題、レースの基本のようなものが少し後回しになっていました。エネルギーマネジメントに集中していたからです。別のところに集中していたため、重要なことをいくつか見落としました。それは良い小さなリマインダーになりました。痛みを伴うものでしたが、とても必要な週末でした。残りのシーズンに非常に有益になると思うからです。

Q: 今季メルセデス初の大きなアップグレードに、誰もが注目しています。何を期待していますか。
GR: マイアミでマクラーレンやフェラーリが持ち込んだアップグレードのように競争力があることを願っています。彼らは明らかにかなり前進しました。僕たちの数値はかなり有望に見えますが、現実でそのように相関するとは限らないことも分かっています。競争力がないと示す科学的な根拠はありませんが、実際にコースで走らせるまでは、常にいくつか未知の要素があります。

Q: 私から最後に。皆がパワーユニットに注目していると話しました。予選での6MJの充電制限、今季ここまでで最も低い値について、あなたの考えを聞かせてください。コックピット内でどのように影響しますか。
GR: 正直に言うと、それほど大きな影響はないと思います。正しい判断だと思います。シミュレーションを見る限り、ストレートの終わりでスピードを失っているようには見えません。ラップ中にリフト・アンド・コーストをするような癖もないはずです。間違いなく正しい方向で、ここではより分かりやすくなると思います。

Q: ありがとうございます。幸運を祈ります。アービッド、お待たせしました。あなたにとって初めてのカナダGPです。ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットの印象はどうですか。
アービッド・リンドブラッド: 素晴らしいサーキットだと思います。今週コースに出るのを本当に楽しみにしています。子どもの頃に最初に見たレースのひとつが、有名な2011年のレースだったのを覚えています。あのレースでこのスポーツに恋をしたようなところがあります。今でもとてもよく覚えています。この特別なサーキットを走る機会を得られて、本当に楽しみです。

Q: 準備についてもう少し教えてください。もちろんスプリント週末です。初めて来るには難しいサーキットで、しかもスプリントです。準備として何をしてきましたか。
AL: チャレンジになると思います。今季の現実として、スプリントがかなり多いです。最初の5戦のうち3つがスプリントレースになると思うので、少し慣れてきています。ただ、シミュレーターで多く作業しました。それが準備のために使える主なツールです。ファクトリーにいて、過去数年のことを確認し、エンジニアたちとシミュレーターで自分の作業を行い、できるだけ準備を整えました。オンボード映像を見るなど、通常のことはすべてやりました。

Q: 今週末、マシンにはさらにアップグレードがあります。シミュレーターではどのように感じましたか。
AL: 良い感触でした。新しいフロアがあります。一歩前進になるはずです。ただ、ジョージも触れたように、それが100%コースと相関するかを知るのは常に難しいです。だから楽観的ではありますが、自分自身に集中して、何が起きるか見ていきます。

Q: 私から最後に、アービッド。カレンダーにこれだけ間隔があるなかで第5戦を迎え、今年ここまでを振り返る時間もありました。初シーズンをどう総括しますか。
AL: まずまずだと思います。良い瞬間もありました。難しい瞬間もありましたが、それは予想されることです。もちろんルーキーイヤーです。全体としてはかなり前向きです。時には自分に何ができるかを示せたと思いますが、取り組むべき部分もまだあります。自分には自信がありますが、もっと良くできることに取り組もうとしています。

フロアからの質問

Q: （デイビッド・クロフト／Sky Sports F1）当然ながら、ジョージへの質問です。チャンピオンシップ首位から20ポイント差です。まだ第5戦だとは分かっていますが、これはあなたにとってどれほど大きな週末ですか。望む結果が得られなければ、今後に向けて印象を残しますか。それともまだ先は長いのでしょうか。
GR: 僕にとってはただのもう1レースです。ただの1レースで、チャンピオンシップは頭の中にすらありません。自分に何ができるか、自分にどれだけのスピードがあるかは分かっています。マイアミは明らかに悪い週末でした。昨年もあそこは僕にとって厳しい週末で、そのあとモントリオールに来て素晴らしい週末を過ごしました。今年も同じになるという意味ではありませんが、自分自身に集中し、メルボルンでやったように、中国でやったように、自分のプロセスを進め、自分がコントロールできることをコントロールするだけです。まったくパニックになる必要はありません。言ったように、4レースが終わっただけで、少なくともあと18レースあります。実際、最後にチャンピオンシップを争ったF2シーズンを振り返ると、4レース後に僕は6位で、約35ポイント差でした。だからこの時点では何の意味もありません。

Q: （マラ・サンジョルジョ／Sky Sports Italy）ジョージへのもうひとつの質問です。ここに持ち込んだアップデートについて話していましたが、スタート手順を助けるソフトウェアのアップグレードはどれほど重要だと考えていますか。
GR: スタートは僕たちにとって大きな焦点です。明らかに最大の弱点だからです。短期的に大きな向上を得るのは難しいと分かっていますが、短期的に解決するためにできる限り取り組んでいます。同時に、中期的に変更し、改善し続ける必要がある項目もあります。もちろんレーススタートは、練習する機会があまりありません。シミュレーターでは本当に練習できませんし、いくつかのレースではフリー走行でもレーススタートを練習できません。だから改善するために最善を尽くし続けます。

Q: （クレイグ・スレーター／Sky Sports）ジョージへのもうひとつです。今年は途切れ途切れの性質があり、少し不運もあったと話しました。ただ、マシンへの感触という点では、あなたのドライビングスタイルに合わないとか、そういう感覚はまったくありませんか。
GR: いいえ。昨年と同じように、かなりサーキットに依存していると思います。誰にでも得意なサーキット、苦手なサーキットがあります。客観的に見ると、マイアミだけが唯一の乱れでした。昨年も僕にとってはそうでした。22戦のうち1戦だけそうであればいいですね。中国と日本で少し不運があり、スタートは少し難しかったです。もしそこが少し違っていれば、シーズンの状況はまったく違っていたかもしれません。だから懸念する理由はありません。通常どおりで、今週末が何をもたらすかを見るだけです。ヨーロッパシーズンに入り、みんながもう少しリズムに乗り、年末にはダブルヘッダーやトリプルヘッダーもあります。物事は非常に早く変わります。

Q: （ギリェルメ・ペレイラ／TV Globo Brazil）こんにちは、ジョージ。昨年見たように、このサーキットがなぜあなたにとても合うのか説明してもらえますか。
GR: ここ2年、このサーキットは僕たちのマシンにより合っていたと思います。僕たちは明らかに涼しいコンディションでより良いパフォーマンスを発揮してきました。ラスベガスで勝ち、カナダで勝ちました。ここでは過去2年ポールを獲っていますし、それが大きな部分だったと思います。キミも昨年ここで表彰台に上がり、僕たちはふたりとも非常に良い走りをしました。今年の最初の3レースは、チームとして勝っています。昨年は最初の4レースでは勝てませんでした。その後カナダに来て勝ちました。だから今年も勝つ保証にはなりません。ただ、好きなサーキットです。流れが好きですし、中速コーナーの性質も好きです。ここを楽しんでいます。

Q: （アンヘリカ・メディナ・グスマン／Reuters）これはピエールへの質問です。ルイスがアーセナルとリーグ優勝について話していましたが、PSGもリーグを制し、チャンピオンズリーグでアーセナルと対戦しようとしています。それについてどう思いますか。
PG: ようやく本当の話をし始められてうれしいです。僕の意見ですか。僕は大のPSGファンで、昨年チャンピオンズリーグを勝ったので、素晴らしい試合になると思います。実はプレミアリーグもたくさん見ています。ここ数年、アーセナルは優勝にとても近づいていましたし、今季それを実現したことは、チーム全体、監督にとってうれしかったです。カナダの後、来週の週末の予定はもう決まっています。素晴らしいサッカーの試合になるはずです。もちろんPSGを応援しますし、2つ目のチャンピオンズリーグを持ち帰ってくれることを願っています。

Q: （ニコール・ムルダー／GPblog.com）ジョージへの質問です。先ほどノルドシュライフェについて、マックスがメルセデスでレースするのを見たと話しました。いつか自分でもそのレースに出たいとも言いました。マックスとチームメイトとして一緒に出ることは想像できますか。
GR: ええ、絶対にないとは言いません。誰にも分かりません。言ったように、絶対にないとは言いません。マックスは明らかに最高のひとりです。昨年は彼とチームメイトになることについて多く聞かれましたが、それはシートを共有するというよりF1での話でした。僕はその機会に前向きですし、常に最高の相手と戦う機会を喜んで受けたいです。ルイスとチームメイトだったときもそう感じていましたし、マックスについても同じです。どんなドライバーでも、最高の相手と直接競いたいものです。
PG: チームマネージャーとして？
GR: ええ、それはどうでしょうね。

Q: （ヴァンサン・デシュロー／94.3 FM）ジョージへの質問です。経験以外で、ドライバーとしてのあなたのどの資質がチャンピオンシップで優位性をもたらすと思いますか。
GR: 正直に言うと、僕は自分自身を最大の競争相手として見ています。F1キャリア全体、この7年間ずっとそうしてきました。自分の項目をすべて満たせば、誰にでも勝てると分かっています。それは昨年ルイスとチームメイトだったときもそうでしたし、キミとチームメイトだったときも、その前年にルイスとチームメイトだったときもそうでした。だから他の誰かに対する優位性を見ているのではありません。自分自身、エンジニア、マシンセットアップ、タイヤからどう最大限を引き出すかを見ています。それらすべての項目を満たせば、自分は勝てると分かっています。それが目標です。

Q: ジョージ、もちろん自分自身に集中していることは分かっていますが、キミは今年ステップアップしたと思いますか。
GR: キミは昨年を通して非常に速かったと思います。大きな違いは、昨年は僕たちがいくつかの他チームと混戦の中にいて、すべてのセッションがチャレンジだったことです。Q1を突破するだけでも、Q3に入るために大きなプレッシャーとストレスがありました。レーススタートも同じで、昨年悪いスタートをすると、失った4、5ポジションをただ取り戻すことはできませんでした。ペースの優位がなかったからです。間違いなく彼は本当に高いレベルで走っていますが、それが彼の中に常にあったことは分かっていましたし、昨年それを見ていました。彼は素晴らしいドライバーです。

Q: （ニコラス・リシャール／La Presse Montréal）ジョージへの質問です。年ごとに、自分の進歩をどのように測っていますか。勝利、表彰台、結果だけの問題ですか。
GR: F1の面白いところは、毎年が違うことです。テニス選手を見ると、同じような環境、同じラケット、同じボール、クレーやハードコートを年々相手にするので、その進歩を本当に測ることができます。ドライバーとしては、今年はタイヤが違い、PUが違い、マシンも違います。各レース週末に行くとコンディションも違います。今週末のカナダのコンディションは、12か月前のここでのコンディションとは違います。だから進歩を測るのはとても難しいです。改善しようとしている限界、あるいは弱点は年ごとに変わることがあり、ある年には強みだったものが、別の年には弱みになることもあります。ドライバーとしては、投げかけられるものすべてに常に適応しなければならないと思います。

Q: （ダニエル・ヴァレンテ／The Score）アービッドへの質問です。F1ドライバーになって約5か月になります。ここまでで一番クレイジーだった瞬間と、そのとき頭の中で何が起きていたかを思い出してもらえますか。
アービッド・リンドブラッド: 一番クレイジーだった瞬間は間違いなくメルボルンです。F1での最初のレースで、メルボルンの1周目はかなりすごかったです。一時的に3番手を走るとは予想していませんでしたし、長い間見上げてきたルイスとサイド・バイ・サイドでレースしていました。その瞬間の感情を説明するのは本当に難しいです。大きな遅れがあったような感じでした。実際に何が起きたのか理解したのは、2周目の始めか中盤くらいだったと思います。本当にすごかったです。

Q: （ロドリゴ・フランサ／Car Magazine Brazil）3人への質問です。サッカーとワールドカップにどれほど関心がありますか。フランス、英国、イングランドがワールドカップを勝つチャンスについてどう思いますか。
AL: It’s coming homeです。
GR: 彼が言いました。
PG: どうなるか見てみましょう。そのことは僕が思い出させます。どのレースでしたっけ。スパ？
GR: スパです。土曜日のスパですね。
PG: どちらのホームに来るか見てみましょう。

以上