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キミ・アントネリはシンガポールで4回トラックリミットを超えたように見えたが、ペナルティーを受けなかった。

レッドブルがジャンピエロ・ランビアーゼの後任を準備する中、マックス・フェルスタッペンが暗号メッセージを冗談にした。

フェラーリは、ルイス・ハミルトンをシンガポールで3位から6位へ後退させた戦略上の賭けを説明した。

ルイス・ハミルトンは、シンガポールで順位を落とす原因となった戦略判断の責任を認めた。

マックス・フェルスタッペンがF1シンガポールGPで初優勝を挙げ、シャルル・ルクレールとキミ・アントネリが続いた。

FIAは、人為ミスによってシンガポールのスプリント予選の公平性が損なわれたと認めた。

ノリスとピアストリの接触は、マクラーレンに2025年のチーム内緊張を望まぬ形で思い出させた。

マックス・フェルスタッペンはF1通算250戦目の週末に50回目のポールポジションを獲得した。

シャルル・ルクレールはシンガポール予選でマックス・フェルスタッペンにわずか0.054秒届かなかった。

マクラーレンは、シンガポールのスプリントで起きたランド・ノリスとオスカー・ピアストリの接触を内部で協議する。

ジョージ・ラッセルは、自身のミスがシンガポールのスプリントでのクラッシュを招き、予選にも影響した可能性があると認めた。

マックス・フェルスタッペンがシャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンを抑え、シンガポールGPのポールを獲得した。

マックス・フェルスタッペンはシンガポールのスプリントで好結果を挙げたものの、レッドブルにスタートの弱点を解消するよう求めた。

マックス・フェルスタッペンが、ジョージ・ラッセルの1周目のクラッシュ後にウエットのシンガポール・スプリントをポールから制した。

シンガポールのスプリント予選でレースコントロールのミスによりマシンの出力が低下し、複数チームが不満を示した。

FIAは、計時・順位表示の障害に加え、シンガポールのスプリント予選で2件目のエラーがあったと認めた。

シンガポールGPのスプリント予選はマックス・フェルスタッペンがジョージ・ラッセルを抑えてポールを獲得し、キミ・アントネリは7番手だった。

トト・ウォルフは、メルセデスがジョージ・ラッセルよりキミ・アントネリを優遇しているとの主張を退けた。

2026年4回目の高温危険レースを前に、冷却ベストを巡ってF1ドライバーの意見が割れている。

シンガポールGP唯一のフリー走行はジョージ・ラッセルが最速となった。

マクラーレンは、ランド・ノリスを悩ませる燃料系問題の解消へ向け、メルセデス製パワーユニットの周辺部品を変更した。

アウディのドライバーが、シンガポールGPを前にチーム最大のエンジン課題を説明した。

メルセデスは、ジョージ・ラッセルがマレーシアでのリタイアによりシンガポールGPでグリッド降格を受けると正式発表した。

ジョージ・ラッセルはセパンでのリタイアにより、シンガポールGPでグリッド降格ペナルティを受ける見通しとなった。