F1 – アントネッリが19番グリッドから猛追、ラッセルとフェルスタッペンを抑えてモンツァで劇的な母国優勝

キミ・アントネッリが2026年FIA F1イタリアGPで見事な勝利を飾った。19番グリッドから追い上げ、メルセデスのチームメイトであるジョージ・ラッセルを抑えて母国レースを制した。

モンツァ・サーキットで繰り広げられた波乱の53周で、アントネッリはエンジン関連のグリッド降格、序盤の赤旗、そしてラッセルとマックス・フェルスタッペンとの激しい争いを乗り越え、イタリアのファンの前で感動的な勝利をつかんだ。

ラッセルはチームメイトから3.857秒遅れでフィニッシュし、フェルスタッペンがレッドブルで表彰台を完成させた。ランド・ノリスはマクラーレンのチームメイト、オスカー・ピアストリを僅差で破って4位。ルイス・ハミルトンが6位、ポールシッターのピエール・ガスリーが7位だった。

スタートではガスリーが好発進を決め、最初のシケインまで首位を維持した一方、直後では早くも波乱が起きた。ルクレールとハミルトンがホイール・トゥ・ホイールとなり、ハミルトンはグラベルを通って順位を落とした。

ラッセルはすぐにガスリー追撃を開始し、2周目のスタートでアルピーヌを抜いて首位に立った。しかし間もなく、ルクレールがクルバ・アルボレートの出口でフェラーリのコントロールを失い、バリアへ激しくクラッシュ。レースは劇的に中断された。

ルクレールにけがはなかったものの、バリア修復が必要となり赤旗が提示された。

中断時はラッセル、ガスリー、フェルスタッペンの順で、アントネッリはすでに7つ順位を上げて12番手まで進出していた。

再スタートでもラッセルが好発進で首位を守った。コラピントに一時先行されたフェルスタッペンはすぐ3番手を取り戻した。その後、アルピーヌのコラピントはレズモ1でグラベルへ飛び出し、大きく順位を落とした。

後方ではアントネッリの追い上げが加速した。メルセデスのドライバーは中団を切り裂くように順位を上げ、ほどなくマクラーレン勢へ挑み、驚異的な進撃を続けた。

ガスリーは決勝ペースが予選ほど競争力を示さず、ポールを勝利へつなげる望みが徐々に薄れた。フェルスタッペンが2番手へ浮上し、続いてハミルトン、ピアストリ、アントネッリもガスリーを抜いた。

先頭ではフェルスタッペンがラッセルへ挑戦。異なるバッテリー・デプロイメント戦略が興味深い駆け引きを生み、2人はモンツァのシケインで大胆な仕掛けを繰り返して首位を奪い合った。

しかし、最大の脅威となりつつあったのはアントネッリだった。先頭集団へ加わったイタリア人は、ピアストリ、ハミルトンを抜き、さらにフェルスタッペンも攻略した。19番手から再スタートしてわずか18周後の18周目、アントネッリは最初のシケインでラッセルを抜き、母国GPの首位に立った。

その後、メルセデスの2人は壮観なチーム内バトルを展開し、フェルスタッペンが背後に迫る中で何度も順位を入れ替えた。

ランス・ストロールが油圧系の問題で停止し、バーチャル・セーフティカーが導入されたことでレースは大きく動いた。アントネッリとフェルスタッペンはこの機会に新品タイヤへ交換。一方、ラッセルは走行を続け、摩耗が進むハードタイヤで首位を引き継いだ。

アントネッリはピアストリとハミルトンの後ろでコースへ戻ったが、すぐに先頭へ向けた追い上げを開始。ハミルトンが最初のシケインでミスした後に抜き、ほどなくピアストリも攻略した。

残り16周でアントネッリは2番手まで戻り、ラッセル追撃を開始した。フェルスタッペンも3番手まで挽回した。

当初、ラッセルはアントネッリを抑えられるように見えたが、タイヤの状態が次第に懸念となった。終盤が近づくにつれてアントネッリは急速に差を詰め、残り5周で射程圏へ入った。

49周目、アントネッリは最初のシケインで最初の首位奪取を試みた。並びかけたが出口でワイドになり、グラベルを通過したためラッセルが順位を守った。しかし、それは一時的な猶予にすぎなかった。

アントネッリは態勢を立て直し、次の周に再び攻撃。レズモ2からアスカリ・シケインの間で決定的な動きを決め、首位を奪い返した。今度はラッセルも応戦できなかった。

19歳は残りの周回で後続を引き離してチェッカーフラッグを受け、モンツァで記憶に残る勝利を手にした。ラッセルが2位に入り、メルセデスにとって圧倒的な午後を完成させた。フェルスタッペンは粘り強い走りで3位を獲得した。

表彰台争いの後方では、ノリスが終盤のピアストリとの接戦を制して4位。マクラーレンのチームメイトにわずか0.197秒差で先着した。

ハミルトンは困難なオープニングラップから挽回して6位。印象的な週末を送ったガスリーは7位で終えた。リンドブラッドが好調を維持して8位、コラピントは序盤のコースオフから見事に挽回して9位。角田裕毅が10位でポイント圏を締めくくった。

2026年FIA F1イタリアGP – 決勝 
1 キミ・アントネッリ メルセデス 53 - 
2 ジョージ・ラッセル メルセデス 53 3.857
3 マックス・フェルスタッペン レッドブル／レッドブル・フォード 53 14.718
4 ランド・ノリス マクラーレン／メルセデス 53 19.056
5 オスカー・ピアストリ マクラーレン／メルセデス 53 19.253
6 ルイス・ハミルトン フェラーリ 53 24.655
7 ピエール・ガスリー アルピーヌ／メルセデス 53 27.351
8 アービッド・リンドブラッド レーシングブルズ／レッドブル・フォード 53 45.136
9 フランコ・コラピント アルピーヌ／メルセデス 53 47.353
10 角田裕毅 レーシングブルズ／レッドブル・フォード 53 58.18
11 ガブリエル・ボルトレト アウディ 53 1'05.187
12 ニコ・ヒュルケンベルグ アウディ 53 1'06.187
13 カルロス・サインツ ウィリアムズ／メルセデス 53 1'14.117
14 リアム・ローソン レッドブル／レッドブル・フォード 53 1'15.609
15 オリバー・ベアマン ハース／フェラーリ 53 1'18.958
16 エステバン・オコン ハース／フェラーリ 52 - 1周遅れ
17 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ／メルセデス 52 - 1周遅れ
18 セルジオ・ペレス キャデラック／フェラーリ 52 - 1周遅れ
19 バルテリ・ボッタス キャデラック／フェラーリ 51 - 2周遅れ
     ランス・ストロール アストンマーティン／ホンダ 26 – リタイア
     フェルナンド・アロンソ アストンマーティン／ホンダ 23 – リタイア
      シャルル・ルクレール フェラーリ 1 - リタイア